В Red Bull надеются на удачу в гонке

Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо квалифицировались на третьем ряду в Сильверстоуне – скорость машины не позволяла рассчитывать на большее, а в гонке команде понадобится удача, чтобы побороться за подиум...

Макс Ферстаппен (5-й): «Я очень доволен нашим выступлением в квалификации. Мы добились прогресса в работе с машиной, но если вы уступаете соперникам секунду или больше на прямых, то на этой трассе вам будет тяжело. Жаль, но трасса в Сильверстоуне все меньше и меньше подходит нашей машине.

В итоге я восемь десятых уступил лидеру, но мы можем быть довольны тем, что сделали. Никаких сожалений, но мне бы хотелось, чтобы у нас было больше мощности.

Завтра будет сложно, и без удачи мы, скорее всего, финишируем пятыми – на такой результат позволяет рассчитывать машина. Но если удача будет на нашей стороне, можно побороться за более высокие места. Надеюсь, гонка не будет скучной, но может оказаться и так, что мы в одиночестве будем ехать всю дистанцию.

В гонке мы будем меньше терять на прямых, но даже отставание в пять или шесть десятых – это слишком много. Впрочем, в этом году не раз гонки, которые ожидались скучными, получались веселыми. Надеюсь, завтра все с интересом будут смотреть трансляцию».

Даниэль Риккардо (6-й): «День получился сложным и разочаровывающим. В своей лучшей попытке в финале у меня не работала DRS между четвертым и шестым поворотами – из-за этого я потерял время, а по итогам круга потери оказались еще больше.

Сильверстоун доказал, что в наши дни на этой трассе мощность действительно имеет значение – многие повороты проходятся с педалью газа в пол. Первый, второй и девятый повороты уже фактически и не повороты, так что на этой трассе все зависит от мощности. Учитывая, сколько мы теряем на прямых, отказ DRS получился очень разочаровывающим.

В пятницу мы знали, что нам сложно рассчитывать на большее, чем третий ряд на старте, поэтому при выборе настроек основное внимание уделили гоночному темпу. Надеюсь, завтра это поможет. Надеюсь, в воскресенье будет ещё жарче, и шины станут важным фактором. Если в гонке будет один пит-стоп, это снизит наши шансы, но если соперники выберут разные стратегии, то может быть интересно. Надеюсь, завтра болельщикам понадобится сильный солнцезащитный крем! (смеется)

Мы много уступаем Ferrari и Mercedes, но в гонке ситуация может измениться. Надеюсь, завтра будет по-другому. В Австрии мы не были быстры, но в гонке ситуация изменилась, и это настраивает на оптимизм».

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «Третий ряд на старте отражает возможности нашей машины в Сильверстоуне. У нас не было скорости на быстром круге, чтобы побороться с главными соперниками на трассе, где все зависит от мощности двигателя.

Макс выжал максимум из машины и показал пятое время. Поскольку в финале у Даниэля возникли перебои в работе DRS, мы получили разрешение вручную включать эту систему во время решающей попытки, что позволило ему показать шестое время.

Тем не менее, в большинстве этапов сезона мы видели, что наша машина быстра в гонке, и мы гораздо ближе к Ferrari и Mercedes. Учитывая, что завтра будет жарче, Гран При Великобритании может получится захватывающим.

Главное событие дня – победа сборной Англии по футболу. Наши поздравления. Возможно, команда на пути к победе в чемпионате!»

Источник

Читайте также

• Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним
• Мазепин: «Мне очень понравились спринты в «Формуле-1» — и как фанату гонок, и как пилоту»
• Риккардо: Нельзя говорить, что Макс не заслуживал титула
• Валттери Боттас объяснил, почему Рассел не опередит Хэмилтона
• Гранитные памятники: эстетика и долговечность