Стролл: Стабильность - не самая сильная сторона машины

В прошлый уик-энд в Австрии Лэнсу Строллу удалось пройти во вторую часть квалификации, но он не уверен, что сможет повторить это в Сильверстоуне. В четверг канадец говорил о проблемах команды и недостатках машины...

Вопрос: Можно ли сказать, что вы готовите новый обвес к Гран При Германии, поэтому не ждете ничего особенного в Великобритании?
Лэнс Стролл: Нет. Все регулярно привозят новинки. Важно максимально эффективно использовать то, что есть. Здорово, если нам удастся немного прибавить в скорости и добиться неплохого результата.

Вопрос: Будут ли у вас какие-нибудь новинки здесь?
Лэнс Стролл: У нас будет несколько небольших доработок в этот уик-энд, но я не буду распространяться на эту тему. Впрочем, в Сильверстоуне у всех будут новинки, так что все окажутся немного быстрее.

Вопрос: Как вы оцениваете свой прогресс по сравнению с началом сезона?
Лэнс Стролл: Сложно сказать. В одни уик-энды у нас больше проблем, в другие – меньше. Стабильность – не самая сильная сторона нашей машины, поэтому сложно сказать.

Вопрос: На прошлой неделе вам удалось пройти во вторую часть квалификации…
Лэнс Стролл: Да, но мы уже проходили во вторую часть квалификации на некоторых трассах, а затем не выходили из первой и очень много уступали остальным в скорости.

Вопрос: Как вам это удалось? Сможете ли повторить этот результат здесь?
Лэнс Стролл: Хороший вопрос. Мы точно не знаем почему, но в какой-то момент машина просто начала лучше работать. Надеюсь, это удастся повторить. Хотелось бы верить, что то, что мы сделали в Австрии, получится использовать здесь.

Вопрос: Ходило много разговоров о недостатках машины. Есть ли у неё сильные стороны?
Лэнс Стролл: Нет.

Вопрос: В Австрии Роберт Кубица тестировал разные решения, и не было ощущения, что это дало прибавку в скорости. Удалось ли добиться прогресса?
Лэнс Стролл: Сложно сказать. В первой тренировке в Австрии мы экспериментировали с разными идеями.

Вопрос: Несмотря на проблемы, этот сезон всё равно доставляет вам удовольствие?
Лэнс Стролл: Конечно. В Австрии я прошёл во вторую часть квалификации – это важное достижение. Здорово полностью раскрыть потенциал машины и пройти во вторую часть квалификации – от этого я получил удовольствие.

Вопрос: Сложности заставили вас пересмотреть свои цели?
Лэнс Стролл: Нам пришлось пересмотреть свои ожидания, поскольку ситуация сильно изменилась по сравнению с прошлым годом.

Вопрос: На старте вам удается отыгрывать несколько позиций, но потом вы снова откатываетесь назад…
Лэнс Стролл: В нескольких прошлых гонках я отыгрывал позиции на первых кругах, но затем терял их на последних. К сожалению, учитывая скорость нашей машины, нам очень сложно сохранить отыгранные в начале гонки позиции. Но я уверен, у нас будет шанс прибавить в скорости – надо сохранять концентрацию и продолжать напряженно работать.

Вопрос: В Сильверстоуне переменчивая погода. Это могло бы помочь?
Лэнс Стролл: Посмотрим. Погода одинаковая для всех.

Вопрос: У вас возникли проблемы с пузырением резины в Австрии?
Лэнс Стролл: Да. Должен признать, что мы этого не ожидали – впрочем, как и все. Мы учтём это в предстоящий уик-энд.

Вопрос: Вы работаете с двумя гоночными инженерами: что стояло за этим решением? Что это вам дает?
Лэнс Стролл: Это просто наша манера работать. Лука Балдиссери дает мне информацию о скорости и позициях, а Джеймс Урвин отвечает за спортивные вопросы: трафик, квалификация…

Вопрос: Вы упомянули трафик: что пошло не так с Серхио?
Лэнс Стролл: Возникло недопонимание. Мне сказали, чтобы я опередил его, чтобы вернуться в один круг с ним, в итоге я долго его сдерживал.

Источник

Читайте также

• Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним
• Мазепин: «Мне очень понравились спринты в «Формуле-1» — и как фанату гонок, и как пилоту»
• Риккардо: Нельзя говорить, что Макс не заслуживал титула
• Валттери Боттас объяснил, почему Рассел не опередит Хэмилтона
• Гранитные памятники: эстетика и долговечность