Статистика сходов в прошлом сезоне...

Журналисты немецкого Auto Motor und Sport проанализировали надёжность машин в прошлом сезоне – на этот раз лидером по надёжности стала команда McLaren.

С начала гибридной турбоэры в рейтинге надёжности лидировала команда Mercedes. Никто не проезжал столь большую дистанцию в гонках, уровень заводского брака был близок к нулю, гонщики действовали почти безупречно. С переходом на гибридные турбомоторы на базах в Брэкли и Бриксуорте была введена система контроля качества под девизом «Правильно с первого раза».

Но в 2021-м Mercedes заняла лишь шестое место по пройденной дистанции. Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас проехали 2403 круга из возможных 2594-х – лишь 92,6% общей дистанции – и это самое низкое значение за последние годы.

Технических сходов у команды было только два – в Монако механики не смогли открутить колёсную гайку, а в Катаре из-за прокола сильно пострадало днище.

У Red Bull при пяти сходах только один был техническим – в Абу-Даби, где Серхио Пересу пришлось сойти из-за проблем с силовой установкой. Но по ходу сезона произошло пять аварий, большая часть из них – в начале гонки, так что по числу кругов команда уступает даже Mercedes, занимая лишь седьмую строчку.

Больше всех в прошлом сезоне проехали гонщики McLaren. На двоих Даниэль Риккардо и Ландо Норрис преодолели 2490 круга из 2594-х – 96% общей дистанции, при лишь двух сходах – Норрис выбыл в Будапеште после двух кругов из-за последствий стартового инцидента, а Риккардо остановил машину в боксах в Бразилии из-за проблем с мотором.

Источник

Читайте также

• Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним
• Мазепин: «Мне очень понравились спринты в «Формуле-1» — и как фанату гонок, и как пилоту»
• Риккардо: Нельзя говорить, что Макс не заслуживал титула
• Валттери Боттас объяснил, почему Рассел не опередит Хэмилтона
• Займ под залог автомобиля: Преимущества и риски в решении финансовых вопросов