Разделы сайта

Свежие новости

Гран При Испании получит льготы от правительства страны

Правительство Испании объявило Гран При Испании, который в этом году пройдёт в Барселоне в третий уик-энд августа, «событием, представляющим исключительный общественный интерес». Такой статус позволит организаторам гонки Формулы 1 рассчитывать на налоговые льготы, которые также распространяются на компании, тесно сотрудничающие с промоутерами национального этапа чемпионата.

Опрос: Что за суперсенсационная новость грядет в Формуле 1?

В среду утром авторитетный журналист Формулы 1, один из старожил паддока Кристиан Нимерволь сообщил, что грядет ещё большая сенсационная новость, чем возвращение Фернандо Алонсо. Подробности он пообещал рассказать в четверг.

Полезные статьи

Магнуссен: В Венгрии мы должны быть конкурентоспособны

24.07.2018 16:28

Магнуссен: В Венгрии мы должны быть конкурентоспособны

В этом году Haas F1 была конкурентоспособна на большинстве трасс, и Кевин Магнуссен надеется, что в Венгрии эта тенденция сохранится. Перед началом уик-энда он говорил о сложностях трассы и важности квалификации.

Вопрос: Сначала три гонки подряд, теперь сдвоенный уик-энд в Германии и Венгрии. Какую роль для команды играют летние каникулы?
Кевин Магнуссен: По-моему, хорошо, что парни получат немного свободного времени, особенно те, кто работает в боксах. У них было много работы – больше, чем у всех остальных, тем более у гонщиков. Если серьезно, они будут рады возможности немного отдохнуть. Мы проведём свободное время с друзьями и семьёй в наших странах.

Вопрос: Чего вы ждёте от этапа в Венгрии?
Кевин Магнуссен: Посмотрим, когда окажемся на месте. Наша машина должна быть конкурентоспособна в Венгрии – теперь так бывает на большинстве трасс. Конечно, в некоторых гонках мы будем уступать соперникам, но и там нам надо будет максимально использовать свой шанс.

Вопрос: Хунгароринг – одна из самых медленных трасс чемпионата, но вы ждёте здесь роста скоростей с машинами нового поколения?
Кевин Магнуссен: По сравнению с другими трассами она по-прежнему более медленная, но скорость там теперь определенно выше, поскольку у машин больше прижимной силы.

Вопрос: Вы много работаете рулем, а на небольшой скорости в кокпит попадает меньше воздуха. Учитывая жаркие условия в Будапеште, высока ли физическая нагрузка?
Кевин Магнуссен: На этой трассе физическая нагрузка довольно высока. Прямых не так много, они короткие или изгибающиеся, словно на картодроме. Трасса сложная – у вас нет возможности перевести дыхание.

Вопрос: Насколько сложно там обгонять?
Кевин Магнуссен: В Венгрии очень сложно обгонять, поэтому я надеюсь, что мы отлично выступим в квалификации.

Вопрос: В Венгрии высокий уровень сцепления с трассой и много торможений, что нагружает шины. Как вы работаете с резиной, чтобы полностью раскрывать её потенциал?
Кевин Магнуссен: Стараюсь контролировать температуру задних шин, работая педалью газа. Это главное.

Вопрос: У вас есть яркие воспоминания, связанные с прошлыми выступлениями на Хунгароринге?
Кевин Магнуссен: Я побеждал на этой трассе в Мировой серии Renault. Тогда у меня были хорошие гонки на этой трассе.

Вопрос: Какая часть трассы вам нравится больше?
Кевин Магнуссен: Я назвал бы отрезок с восьмого по 11-й повороты. Там интересно: это скоростная часть трассы со сменой направления движения.

Вопрос: Опишите круг по Хунгарорингу…
Кевин Магнуссен: Короткий, извилистый и сложный.

Источник