Разделы сайта

Свежие новости

Падди Лоу избран почётным членом Sydney Sussex College

Падди Лоу, ныне занимающий должность технического директора Williams, в своё время учился в Кембриджском университете, в 1984 году став дипломированным инженером. С тех пор минуло почти 35 лет, и прошлой осенью по решению руководства университета он был избран почётным членом этого престижного учебного заведения. Официальная церемония по этому поводу прошла в Кембридже в пятницу вечером.

Хельмут Марко: Эйфория вокруг Формулы Е очень скоро развеется

Спортивный советник Red Bull Хельмут Марко в довольно жесткой форме отреагировал на слова Алехандро Агага относительно неперспективности развития Формулы 1. На днях президент Формулы Е высказал свое негативное отношение к тому, как развиваются современные Большие Призы. И австриец за словом в карман не полез.

Полезные статьи

Льюис Хэмилтон: Прорваться вперед будет тяжелее, чем в Сильверстоуне

Льюис Хэмилтон: Прорваться вперед будет тяжелее, чем в Сильверстоуне

Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон рассказал о том, что произошло с его машиной в конце первого сегмента квалификации Гран При Германии.

Действующий чемпион мира был вынужден остановиться на трассе и таким образом досрочно завершил сессию. В воскресенье он стартует 14-м.

«Я не совсем понял, что случилось, и рассчитывал вернуться на трассу. Но команда попросила заглушить двигатель. Я вылез из кокпита и попытался дотолкать машину, однако до боксов было слишком далеко, – приводит слова Хэмилтона Sky Sports F1. – Конечно, это тяжелый момент. Но подобное случается, и все, что остается в такой ситуации, – собраться с мыслями и настраиваться на борьбу завтра. У меня есть возможность прорваться вперед, так что я сделаю все, чтобы финишировать как можно выше. Но сделать это будет сложнее, чем в Сильверстоуне. Хоккенхайм – одна из худших трасс в плане обгонов».

На вопрос о том, на какую именно позицию на финише он рассчитывает, Льюис ответил: «Я уверен, что смогу набрать какое-то количество очков. Но не знаю, на каком месте смогу финишировать».

Что касается непосредственно самой поломки, гонщик Mercedes исключил предположение, что причиной стал жесткий наезд на один из поребриков.

«Нет. Я использовал этот поребрик на каждом круге. Рулевое управление отказало раньше», – сказал Льюис.

Источник