Лоран Росси: Мы должны прогрессировать с каждой гонкой

Заводская команда французского концерна Renault была переименована в Alpine F1 только в этом году, но на её счету уже есть победа, добытая Эстебаном Оконом в Венгрии. Однако это был единственный раз в сезоне, когда кто-то из гонщиков команды поднимался на подиум, и вторым лучшим результатом пока остаётся 4-е место Фернандо Алонсо в той же Венгрии, да и то в реальности он финишировал пятым, но поднялся на одну строчку вверх после дисквалификации Себастьяна Феттеля.

За шесть гонок до конца сезона Alpine F1 занимает 5-е место в Кубке конструкторов, но такие показатели не обескураживают Лорана Росси, исполнительного директора команды.

«У нас долгосрочный проект, и цель состоит в том, чтобы к 2024 году достичь такого уровня конкурентоспособности, чтобы регулярно подниматься на подиум, – заявил Росси. – Сегодня мы пятые в Кубке конструкторов, но находясь на этом уровне, несложно составить дорожную карту, которой мы намерены следовать. С каждым годом мы будем выступать всё лучше. Наш проект рассчитан на 100 гонок, на четыре сезона.

Мы должны прогрессировать с каждой гонкой. Этот прогресс может быть виден на трассе или может быть не очень заметен, если он связан с какими-то нюансами. Идея в том, чтобы никогда не останавливаться в развитии, но при этом надо видеть подтверждения, что мы движемся в правильном направлении. Впрочем, в следующем году ситуация может измениться в любую сторону.

Мы лишь хотим гарантировать, чтобы к началу сезона команда могла показывать удовлетворительные результаты, чтобы уступать лидерам не слишком много. А уже с этого уровня можно продолжить путь к вершине».

Лука де Мео, президент концерна Renault Group, разделяет это видение: «Мы пришли в Формулу 1 надолго, мы здесь для того, чтобы с каждым годом выступать всё лучше. У нас есть определённые амбиции. Alpine входит в состав одного из крупнейших автоконцернов мира, и это долгосрочная программа.

Мы планируем трансформировать бренд Alpine и продвигать его в гонках электромобилей. Идея в том, чтобы вокруг спортивной составляющей выстроить бизнес, через который мы бы финансировали наши гоночные программы. Это будет самодостаточная система. И результаты в Формуле 1 должны наполнить всю эту историю основным содержанием».

Источник

Читайте также

• Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним
• Мазепин: «Мне очень понравились спринты в «Формуле-1» — и как фанату гонок, и как пилоту»
• Риккардо: Нельзя говорить, что Макс не заслуживал титула
• Валттери Боттас объяснил, почему Рассел не опередит Хэмилтона
• Гранитные памятники: эстетика и долговечность