Разделы сайта

Свежие новости

Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним

Гонщик AlphaTauri Пьер Гасли уверен, что своими достижениями в Формуле 1 Льюис Хэмилтон обязан не только таланту. «Льюис ничего не добьется за рулем Haas или Williams и будет последним, даже если он действительно лучший гонщик в истории Формулы 1.

Мазепин: «Мне очень понравились спринты в «Формуле-1» — и как фанату гонок, и как пилоту»

Пилот «Хаас» Никита Мазепин поделился мнением о спринтерских гонках в «Формуле-1».

Полезные статьи

Как можно изменить конфигурацию трассы в Монако?

Как можно изменить конфигурацию трассы в Монако?

В этом году гонка в Монако получилась достаточно скучной, и во многом это связано с конфигурацией трассы. На трассе в Монако нет мест для обгонов, поэтому пилоты вынуждены использовать консервативную стратегию.

После гонке в паддоке начали активно говорить о том, что нужно изменить конфигурацию трассы в Монако. Эксперты, журналисты и обычные люди начали предлагать свои варианты.

Значительная доля предложений касается третьего сектора, ведь здесь поменять что-то проще всего.

Журналист Уилл Бакстон предлагает дополнить трассу большим отрезком, который будет начинаться после La Rascasse. В таком случае пелотон будет возвращаться на классическую конфигурацию после первого поворота. Если реализовать этот вариант, то продолжительность трассы увеличится, но исчезнет нынешняя старт-финишная прямая. Пока что неизвестно, как это поможет с обгонами.

Место перед тоннелем – это другое достаточно популярное место для изменений. После шпильки можно удлинить скоростной отрезок, который многие считают единственным местом для обгонов в Монако. В таком случае пилоты не будут сворачивать к Portier, а будут ехать немного дальше.

В этом году был предложен более серьезный вариант, но его можно будет реализовать только после того, как будет насыпан искусственный остров, но это произойдет не раньше 2025-го года.

Источник