Гран При Венгрии останется в календаре до 2037 года

Гран При Венгрии на трассе Хунгароринг впервые состоялся в 1986 году, и с тех пор гонка постоянно входила в календарь чемпионата. Организаторы этапа достигли принципиальной договорённости с FOM о продлении контракта на проведение гонки до 2037 года.

За это время на Хунгароринге возведут новые трибуны вдоль главной прямой, а также полностью реконструируют зону паддока. Строительные работы начнутся весной следующего года и пройдут в три этапа. Первый завершится к концу июля, а в 2023 году начнётся второй этап реконструкции.

«Мы очень рады, что контракт будет продлён до 2037 года, – заявил руководитель Хунгароринга Жолт Дьюлаи. – Сейчас в венгерском автоспорте много хороших новостей, и одна из них – капитальный ремонт автодрома.

В сентябре мы подготовим все планы, а затем проведём реконструкцию в три этапа. На первом этапе предусмотрено строительство нового здания офисов и обновление главного входа. Кроме того, мы построим магазин, кафе и всё, что с этим связано. На втором этапе мы обустроим трибуны и площадку в 10 000 квадратных метров за ними. На третьем этапе мы обновим паддок и главное здание».

«Я убедил Стефано Доменикали, что венгерское правительство настроено проводить этап Формулы 1, – добавил министр инноваций и технологий Ласло Палковиц. – Срок финансового соглашения истекает в 2032 году, и я предложил продлить его на 5 или 10 лет. Мы договорились о пятилетнем опционе, так что Гран При Венгрии должен остаться в календаре до 2037 года.

У нас много работы. Автодром построили в 1986 году – сейчас он выглядит простовато и кажется пережитком прошлого. Он больше не соответствует современным стандартам».

Помимо прочего Палковиц предложил в следующем году впервые использовать беспилотный автомобиль безопасности: «Беспилотные автомобили играют важную роль в Венгрии. Я предложил, чтобы на круге выезда из боксов перед стартом заменить обычный автомобиль безопасности на беспилотный Mercedes AMG. Нам нужно проработать эту идею. Директор завода Mercedes в Кечкемете раньше возглавлял подразделение AMG, так что мы можем реализовать этот проект в следующем году».

Источник

Читайте также

• Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним
• Мазепин: «Мне очень понравились спринты в «Формуле-1» — и как фанату гонок, и как пилоту»
• Риккардо: Нельзя говорить, что Макс не заслуживал титула
• Валттери Боттас объяснил, почему Рассел не опередит Хэмилтона
• Займ под залог автомобиля: Преимущества и риски в решении финансовых вопросов