Джордан: С Феттелем Aston Martin станет намного сильнее

C 2021 года Себастьян Феттель продолжает карьеру в Aston Martin, команде из Сильверстоуна, в очередной раз поменявшей название, ведь ещё в предыдущем сезоне это была Racing Point, но изначально, первые 15 лет своей истории (до 2005 гг.) она называлась Jordan.

Её основатель Эдди Джордан высоко оценивает то, что делает Лоуренс Стролл, нынешний владелец команды, инвестирующий в неё большие средства, ведь формально она получила заводской статус, крепнет её технологическое сотрудничество с Mercedes, и теперь к ней присоединился Феттель, четырёхкратный чемпион мира.

«Никогда нельзя недооценивать Лоуренса Стролла. Он обладает таким же даром, как царь Мидас: всё, к чему он прикасается, превращается в золото. Однозначно, сейчас он самый толковый человек в Формуле 1, – заявил Джордан в интервью изданию The Race. – Я очень давно его знаю.

Он с большой добротой отнёсся ко мне, когда наша команда Jordan впервые отправилась в Канаду. Давно это было, но я помню, что мы заняли 4-е и 5-е место, и Лоуренс поздравил нас одним из первых.

И сейчас его команда выбрала Феттеля за те знания, которыми обладает четырёхкратный чемпион мира. Я сужу об этом по собственному опыту: когда в мою команду пришёл Деймон Хилл (в 1998 году), не факт, что он был самым быстрым, но он был очень знающим, очень талантливым гонщиком и умел делиться своими знаниями с нами, а это помогало создавать более быстрые машины.

Думаю, именно в этой области Феттель сможет внести очень важный вклад, и в результате Aston Martin станет намного сильнее. Нет сомнений, что соблазн перейти в эту команду связан с Mercedes. Это не заводская команда Mercedes, но эта компания очень тесно связана с Aston Martin F1. Безусловно, они хотели, чтобы Феттель присоединился к этому проекту.

Что мне особенно нравится в этой команде, так это преданность её сотрудников. Там работают такие люди, как Энди Грин и Энди Стивенсон, который пришёл ко мне ещё в 1984-м или 1985-м (речь о команде Эдди Джордана, выступавшей в F3000).

Я предложил ему какую-то неинтересную работу с машиной Джонни Херберта, потом работу получше с машиной Жана Алези, а потом он успел поработать с машиной Михаэля Шумахера (в 1991-м). И он никогда не покидал команду, оставался там, а теперь занимает должность спортивного директора.

Вот это очень нравится. Также посмотрим, какую машину удастся построить Эдди Грину: команда сотрудничает с Mercedes, использует их силовые установки и должна выступать очень хорошо».

Источник

Читайте также

• Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним
• Мазепин: «Мне очень понравились спринты в «Формуле-1» — и как фанату гонок, и как пилоту»
• Риккардо: Нельзя говорить, что Макс не заслуживал титула
• Валттери Боттас объяснил, почему Рассел не опередит Хэмилтона
• Займ под залог автомобиля: Преимущества и риски в решении финансовых вопросов