Формула-1
На прошлом этапе в Бельгии Антонио Джовинацци разбил машину, а отлетевшее колесо от его Alfa Romeo повредило ещё и Williams Джорджа Расселла. В Монце Антонио прокомментировал свой вылет в Спа. Антонио Джовинацци: «Физически я в порядке, никаких проблем. Я вздохнул с облегчением, когда увидел, что с Джорджем тоже всё в порядке.
Пилоты Формулы 1 рассказали, чем выделяется Сочи Автодром среди других трасс чемпионата мира. Комментарии для АНО «РОСГОНКИ» дали пилот McLaren Карлос Сайнс и пилот Alfa Romeo Кими Райкконен.Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен выделил затяжной левый поворот первого сектора, отличающийся своей конфигурацией от всех остальных поворотов трасс календаря.
Продолжается приём прогнозов на итоги Гран При Италии в нашем Конкурсе. По итогам гонки в Спа максимальное число очков набрал участник "Uragan" – восемь точно угаданных позиций, в том числе первая семёрка, и 230 очков за этап.
Компания Brembo опубликовала ролик о точке самого серьёзного торможения в Монце… Перед первым поворотом нужно сбросить скорость с 353 до 88 км/ч за 2,66 секунды на отрезке в 135 метров. Максимальное усилие на педали тормоза составит 195 кг, пилоты испытают максимальную перегрузку в 5,5 g, мощность торможения составит 3441 кВт.
Гран При Италии – второй в этом сезоне, проходящий в привычные сроки. В начале сентября в парке Монцы красивая ранняя осень, ещё совсем тепло и почти нет желтых листьев, но чувствуется, что лето уже уходит. Ни одну трассу Формула 1 не посещала так часто, как Монцу.
Девятикратный победитель «24-х часов Ле-Мана» Том Кристенсен приглашён на роль третьего стюарда Гран При Италии. Вместе с ним спорные моменты будут разбирать член Всемирного совета FIA Гари Конелли, и представитель бельгийской федерации Мэтью Реммери.
Главный гоночный инженер Renault F1 Керон Пилбим об ожиданиях от уик-энда в Монце… Вопрос: В чём главные сложности трассы в Монце?Керон Пилбим: Спа и Монца требуют настроек на низкую прижимную силу. Фактически, в Монце только два медленных поворота – две шиканы с серьёзными торможениями перед ними.
Несколько лет продолжалась полемика между Мельбурном и Сиднеем, где хотели заполучить национальный Гран При к себе, но с началом эпидемии она закончилась. Мельбурн на карантине, планировать проведение крупного спортивного события сейчас крайне сложно, но появилась ещё одна неожиданная альтернатива.
Традиционно перед каждым этапом Формулы 1 гонщики рассказывают об особенностях трассы, на которой им предстоит выступать через несколько дней. Перед Гран При Италии пресс-служба Alfa Romeo опубликовала короткий фрагмент того, как записываются подобные комментарии.
На Гран При Италии FIA повторит формат официальных пресс-конференций в условиях «закрытых» этапов. Вновь все пресс-конференции будут виртуальными и вновь в четверг на вопросы по очереди ответят гонщики всех десяти команд. В пятницу перед камерой в пресс-центре соберутся две тройки руководителей. Сначала на вопросы ответят Маттиа Бинотто (Ferrari), Андреас Зайдль (McLaren) и Марио Изола (Pirelli).