Формула-1
В очередной своей колонке на официальном сайте чемпионата бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер высказал предположение, что Валттери Боттас действует на трассе излишне осторожно, чем облегчает задачу напарнику, Льюису Хэмилтону, который фактически уже на пути к своему седьмому чемпионскому титулу.
В команде McLaren готовятся к двум итальянским гонкам, прежде всего к этапу в Монце, и рассчитывают отыграться за не самый удачный уик-энд в Спа, где одна из машин команды даже не смогла выйти на старт Гран При.
В феврале 2020 года команды Формулы 1 отработали шесть дней на тестах в Барселоне, а в 2021-м количество предсезонных тестов будет сокращено в два раза – до трёх дней. Команды и вовсе обсуждали вопрос отказа от зимних тестов перед сезоном 2021 года в целях экономии, но против выступили в McLaren.
Для скоростной трассы в Монце в Pirelli выбрали те же составы, что и в прошлом году: C2 (Hard), C3 (Medium) и C4 (Soft). Они располагаются в средней части линейки составов, разработанных итальянскими шинниками для Формулы 1, и подходят для широкого диапазона условий.
Новый Договор Согласия обязывает команды выступать в чемпионате до 2025 года включительно, однако исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри уверяет, что не собирается никого заставлять делать это против их воли и желания.
После финиша Гран При Бельгии, закончившегося для Ferrari крайне неудачно, команда из Маранелло должна сделать серьёзные выводы, чтобы, с одной стороны, в следующих гонках свести потери к минимуму, с другой, использовать все возможности, чтобы улучшить результаты. Но потери всё равно неизбежны, поскольку, такое впечатление, что с каждым этапом кризисные явления, мешающие Скудерии, только усиливаются.
Карлос Сайнс не смог принять участие в Гран При Бельгии из-за того, что перед самым стартом на его McLaren возникла проблема с силовой установкой, но это не значит, что ему нечего сказать о гонке.
Заместитель руководителя команды Williams Клэр Уильямс подвела итоги бельгийского уик-энда, отметив важную роль системы Halo, которая смогла защитить Джорджа Расселла от травм, хотя авария, в которую он попал на 10-м круге гонки, была очень серьёзной.
Команда из Маранелло переживает глубокий кризис, пожалуй, самый серьёзный в новейшей истории команды, но в Ferrari надеются, что несмотря ни на что, могут рассчитывать на поддержку преданных поклонников. «Это был неудачный уик-энд, но мы не собираемся сдаваться, борьба продолжается, – это слова из обращения к болельщикам, распространённом Скудерией через социальные сети.
Пит-стоп Николаса Латифи на 10-м круге стал самым быстрым в Гран При Бельгии, но далеко не рекордным в этом сезоне – механики обслужили машину британца за 2,37 секунды. Всего команды провели 20 пит-стопов. Самыми продолжительными стали пит-стопы Шарля Леклера – из-за необходимости повысить давление в пневматтической системе двигателя по ходу гонки.