Публикации
Во второй тренировке в Австрии пилот Red Bull Даниэль Риккардо показал четвертое время. Австралиец подвел итоги. “Мне кажется, что в первой тренировке мы были немного сильнее, чем во время второй – говорит Риккардо. – Между двумя сессиями мы внесли некоторые коррективы, но, судя по всему, мы выбрали неверное направление.
Во время гонки во Франции Роман Грожан врезался в болид Force India, и за это он получил 5-секундный штраф. В Австрии пилот Haas продолжал говорить о том, что он недоволен решением стюардов. В итоге гоночный директор FIA Чарли Уайтинг решил объяснить французу, почему он получил штраф.
Во время второй тренировки в Австрии произошел неприятный инцидент – пилот Haas Кевин Магнуссен покинул боксы, несмотря на то, что механик не успел закрепить переднее правое колесо. Магнуссена попросили остановиться, что он и сделал, но, несмотря на это, американская команда получила штраф.
В пятницу в Австрии Макс Ферстаппен показал пятое время. Пилот Red Bull подвел итоги. “На прямых мы теряем много времени, поэтому мы проигрываем своим соперникам – говорит Ферстаппен. – Во второй тренировке мне пришлось работать с поврежденным днищем – с внутренней стороны что-то повредилось.
В Австрии Роберт Кубица заявил, что он надеется, что в следующем году он станет боевым пилотом команды Формулы 1. “В прошлом году в ноябре было всего-навсего одно свободное место, но сейчас мест больше – говорит Кубица. – Я хочу стать боевым пилотом, и я буду изучать все возможные варианты.
Во время второй тренировки в Австрии на болиде пилота Toro Rosso Пьера Гасли сломалась подвеска. Гасли прокомментировал ситуацию. “Сначала я почувствовал вибрацию, после чего я вернулся в боксы – говорит Гасли. – Сотрудники Toro Rosso все проверили – все было в полном порядке. Я вернулся на трассу.
В первой сессии свободных заездов Гран При Австрии, лучшим стал пилот команды Mercedes - Льюис Хэмилтон, показав время 1.04.839. В пятницу прогноз обещал дожди, поэтому пилоты сразу покинули боксы и приступили к работе. Команды работали с настройками и пытались оценить работу разных составов резины.
Пилот Renault Нико Хюлькенберг признался, что во французской команде изменили стратегию модернизации болида. “Во Франции вес моего болида немного превосходил минимальный, и это влияло на мою скорость – говорит Хюлькенберг. – Однако в Австрию мы привезли новую систему охлаждения MGU-H, и благодаря этому мы смогли снизить вес. Я считаю, что это очень важная новинка.
Перед стартом свободных заездов в Австрии на четырех машинах заменили элементы силовой установки - все они с двигателями Renault. В Австрию мотористы Renault привезли новую версию мотор-генератора MGU-K - его установили на машину Хюлкенберга, Сайнса и Вандорна. На McLaren Алонсо ставить новый MGU-K пока не стали.
Во время первой сессии свободных заездов Карлос Сайнс вместо разрешенных 80 км/ч проехал по пит-лейн со скоростью 84,2 км/ч – за это нарушение Renault Sport F1 заплатит FIA 500 евро.
Разделы сайта
Свежие новости
Аджар объяснил, как чемпионский опыт помогает быстро адаптироваться к «Формуле-1»
Полезные статьи