Публикации
Подведены итоги конкурса прогнозов, участники которого пытались предсказать итоги Гран-При Германии.
Стюарды вызвали к себе победителя гран-при Германии Льюиса Хэмилтона для того, чтобы он объяснил свои действия, когда он в последний момент пересек линию, которая расположена на въезде на пит-лейн. Стюарды считают, что Хэмилтон нарушил Спортивный регламент, в котором прописано, что пересекать эту линию можно только при форс-мажорных обстоятельствах.
Пилот Williams Сергей Сироткин прокомментировал свой сход в Германии. “Это была неплохая гонка, в которой я мог бороться – говорит Сироткин. – Одни сражения я смог выиграть, а другие проиграл. Когда начался дождь, то я очень быстро приблизился к своим соперникам, но потом на трассу выехала машина безопасности.
Лучшие времена и максимальное количество кругов на каждом из составов.
Разнообразие шинной тактики Гран-При Германии. На нашем сайте вы можете ознакомиться с покруговым графиком отрывов, где есть возможность наложить типы шин на график.
Десятка самых быстрых пит-стопов Гран-При Германии. Время замеряется по факту остановки колес. На нашем сайте вы так же можете ознакомиться со статистикой проведенного на пит-лейн времени.
После финиша Гран При Германии сезона 2018 года, был опубликован релиз о порядке смены шин в гонке. Пилоты Ф1 останавливались 40 раз(а). В боксах не побывал только Даниэль Риккардо (NC).
Гонку в Германии Брендон Хартли завершил на десятом месте. Пилот Toro Rosso доволен своим результатом. “Я не ожидал, что гонку в Германии я смогу завершить в очковой зоне, но это произошло – говорит Хартли. – У нас была отличная стратегия, которая в итоге позволила мне прорваться в топ-10.
Босс Pirelli Марио Изола подвел итоги этапа в Германии. “Погодные условия сделали гонку в Германии богатой на события и непредсказуемой – говорит Изола. – Участникам чемпионата пришлось принимать решения по ходу гонки, реагируя на меняющиеся условия, когда в нескольких поворотах было мокро, а все остальные оставались сухими.
Фернандо Алонсо не смог финишировать в гонке в Германии. Пилот McLaren объяснил, почему во время гонки они решили перейти на промежуточные шины. “Мы ждали дождя, и как только первые капли упали на асфальт, мы сразу же перешли на промежуточную резину – говорит Алонсо.