Формула-1
Хельмуту Марко – бывшему гонщику Формулы 1, гоночному консультанту Red Bull, исполнилось 77 лет. Хельмут родился в Граце в 1943-м и учился в одной школе с будущим чемпионом Формулы 1 Йохеном Риндтом. Он получил степень юриста, но наибольшего успеха добился в автоспорте.
Испанский Гран При не сразу получил постоянную прописку в календаре Формулы 1. До 1968 года этап чемпионата мира проходил на Пиренейском полуострове всего дважды – в 1951-м и 54-м его принимала городская трасса в Педральбесе, зажиточном районе Барселоны. Оба раза гонка проходила в конце октября, спустя почти два месяца после предыдущего Гран При Италии.
Кризис немецкой кузовной серии DTM подчеркнула компания Audi, подтвердив уход из чемпионата в конце этого года. Всего два года назад в серии боролись три ведущих немецких автопроизводителя, а в 2021-м в DTM останется только BMW. В руководстве Audi объяснили расставание с некогда сильным чемпионатом желанием стать «поставщиком машин премиум-класса с нейтральным уровнем выбросов».
Действующий чемпион мира написал в Instagram о том, что он чувствует во время вынужденной паузы… Льюис Хэмилтон: «Я каждый день скучаю по гонкам. Впервые с тех пор, как мне исполнилось восемь лет, я не начал сезон. Когда ты много лет живешь и дышишь чем-то одним, а это что-то вдруг пропадает, столь огромную пустоту сложно заполнить.
.
Техническому директору Mercedes Джеймсу Эллисону, как и всем в Формуле 1, не терпится поскорее вернуться к работе, но пока обстоятельства в глобальном масштабе складываются так, что вынужденные каникулы затягиваются. Однако он старается не терять времени даром.
В следующем году название Racing Point станет историей и поменяется на Aston Martin, а команда из Сильверстоуна фактически получит статус заводской. По словам её руководителя, Отмара Сафнауэра, стратегические цели сводятся к тому, чтобы примерно через три года начать регулярно выигрывать гонки. Отмар Сафнауэр: «Вероятно, перед нами трёхлетний план.
Скоростные прямые Монцы были буквально созданы для «стримлайнеров» – машин новой команды Mercedes с обтекаемым кузовом и закрытыми колёсами. Однако соперники из Ferrari и Maserati сдаваться без боя не собирались и бросили в бой лучшие силы, чтобы на своей территории не пустить пилотов немецкой команды на вершину подиума.
Согласитесь, это же здорово, что нам есть за кого болеть в Формуле 1! За минувшее десятилетие был только один сезон, когда в чемпионате не выступали гонщики из России, но в 2014-м «вакуум» заполнил Даниил Квят, незадолго до этого выиграв титул в GP3, и глаза наших болельщиков заблестели вновь.
Контракт Себастьяна Феттеля с Ferrari истекает в этом году, и ходит много разговоров о том, что в команде готовы продлить его ещё на сезон, при этом существенно урезав гонорары, но четырёхкратного чемпиона мира это якобы не устраивает.