Формула-1
10 июля исполнилось ровно 10 лет со дня дебюта Даниэля Риккардо в Формуле 1 – тогда австралийский гонщик вышел на старт Гран При Великобритании за рулём машины ныне несуществующей команды HRT. Теперь за плечами Даниэля 197 Гран При, и с этого года он выступает за McLaren.
Нико Хюлкенберг, резервный гонщик Mercedes и Aston Martin, также в качестве эксперта сотрудничающий с немецкими и австрийскими телеканалами, отметил неплохой прогресс Мика Шумахера, вполне заметный несмотря на явный дефицит скорости у машины Haas. «В этом году Мик проходит очень трудный период обучения.
Эмерсон Фиттипальди приезжает в Гудвуд на Фестиваль скорости почти каждый год, и на то есть особые причины.
В этот уик-энд 10-й и 11-й этапы чемпионата мира по гонкам на электромобилях принимает Нью-Йорк, они проходят на 2,32-километровой трассе Red Hook, проложенной на территории бруклинских доков. Трасса весьма специфической конфигурации, у неё 14 поворотов, причём они либо 90-градусные, либо это вообще крутые шпильки, которые надо преодолевать на относительно небольших скоростях.
Первый сезон в McLaren складывается для Даниэля Риккардо на удивление непросто, причём самого австралийца это удивляет не меньше, чем его команду или болельщиков. О том, почему ему никак не удаётся адаптироваться к машине MCL35M, он рассказал в интервью Auto Motor und Sport. Вопрос: Насколько вам комфортно за рулём McLaren?Даниэль Риккардо: Постепенно мне становится всё комфортнее.
В марте гоночный мир гоночный мир узнал о кончине Марри Уокера, легендарного британского комментатора, дебютировавшего в этом качестве ещё в конце 40-х и продолжавшего работать в автоспорте вплоть до начала 2000-х.
В субботу на Фестивале скорости в Гудвуде Даниэлю Риккардо довелось пилотировать историческую машину McLaren MP4/5B, на которой в 1990 году выступал Айртон Сенна и выиграл свой второй чемпионский титул.
По ходу Гран При Австрии вряд ли кто-то мог сравниться по темпу с Максом Ферстаппеном, тогда как у Льюиса Хэмилтона были проблемы со скоростью. Более того, выполняя инструкцию команды, он пропустил вперёд Валттери Боттаса, своего напарника по Mercedes, который на той стадии гонки был несколько быстрее.
.
В январе мы рассказывали о том, что французский автоклуб ACO, организатор «24 часов Ле-Мана», и американская гоночная ассоциация IMSA подписали соглашение, которое позволит машинам нового класса LMDh выступать в гонках по обе стороны Атлантики.
Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Полезные статьи