Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Заводские команды попадут под запрет в новом классе GT
Накануне суточного марафона «24 часа Ле-Мана» организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость и Западный автомобильный клуб объявили о создании новой категории на базе машин GT3, которая заменит в WEC нынешний класс GTE.
Президент Комиссии FIA по гонкам на выносливость Ришар Милль в интервью репортёрам заявил, что в новом классе, скорее всего, будет введён запрет на участие заводских команд, так как организаторы стремятся к минимально возможному уровню операционных расходов.
Рост расходов в GTELM привёл к тому, что в сезоне-2021 в классе Pro на полном расписании участвуют всего четыре экипажа – по два от заводских команд Porsche и Ferrari.
«Реформа GT преследует ту же цель, что и введение класса гиперкаров, а именно – сокращение расходов, – цитирует Милля Sportscar365. – Один из самых обсуждаемых вопросов – запрет участия производителей на официальном уровне. Для производителей есть гиперкары, а от GT мы хотим классных сражений. Благодаря запрету заводских машин в Ле-Ман вернётся старый дух GT».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване