Разделы сайта

Свежие новости

Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»

Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.

Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»

Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.

Полезные статьи

Видеогид по трассе Формулы 1 в Ханое

Видеогид по трассе Формулы 1 в Ханое

После официального подтверждения контракта на проведение Гран При Вьетнама FOM представила видеоролик, рассказывающий об особенностях полугородской трассы в Ханое, которая примет гонку Формулы 1 уже в 2020 году.

Проектированием трассы занимался известный немецкий архитектор Герман Тильке.

«Новая 5,5-километровая трасса включает в себя несколько участков, напоминающих знаменитые повороты других трасс Формулы 1, – говорится в видео. – Это отличное сочетание стационарной трассы с городской, с длинными прямыми и множеством возможностей для обгона.

Внешний вид здания пит-билдинга является отсылкой к богатой традициями архитектуре Вьетнама.

Первый и второй повороты схожи с первыми виражами Нюрбургринга.

Связка между 12-м и 15-м поворотами напоминает секцию знаменитой трассы в Монако. Каждый год на подъеме «Казино» мы видим много интересных сражений.

Движемся дальше, к связке 16-го и 19-го поворотов с быстрой сменой направления, напоминающей «эски» легендарной Сузуки.

Заканчивая наш гид по этой великолепной новой трассе, давайте взглянем на отрезок от 20-го до 22-го поворотов, напоминающий скоростную секцию Сепанга со связкой левого и правого виражей, за которой следует затяжной поворот. На этом сложном участке возможны ошибки, что добавит возможностей для обгона в конце главной прямой».

Источник