Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Видео: Даниил Квят и его инженер о Гран При России
В преддверии российского этапа чемпионата пилот Toro Rosso Даниил Квят и его гоночный инженер Маттиа Спини рассказали об особенностях уик-энда на Сочи Автодроме.
Даниил Квят: «Я очень люблю возвращаться на гонки в Россию, там интересная трасса и довольно особенный асфальт. Иногда появляются хорошие возможности для обгонов, так что борьба вполне может приобретать захватывающий характер.
Кроме того, Гран При России – моя домашняя гонка, и это здорово, ведь там меня ждёт мощная поддержка болельщиков. На трибунах всегда много российских флагов, что лично мне очень приятно.
Неделя перед Гран При обещает быть очень насыщенной, меня ждёт много интервью, интенсивная PR-работа, но это всегда здорово, ведь это моя домашняя гонка. Также там есть трибуна, которая носит моё имя, что для меня большая честь. Надеюсь, в этом году на Сочи Автодроме будет много болельщиков, и все трибуны будут заполнены – это всегда очень приятно!
Жду встречи с вами на Гран При России в Сочи!»
Маттиа Спини: «С инженерной точки зрения Гран При России – очень сложная гонка. Очень большая нагрузка приходится на тормоза, поскольку там много 90-градусных поворотов и смен направления движения. Асфальт тоже особенный, поэтому настраивать машину непросто.
На последнем секторе из-за частой смены направления движения на небольших скоростях могут начаться проблемы с задней резиной, если не найти к ней правильный подход; опять же тормоза работают с высокой нагрузкой, так что мы собираемся уделить всем этим аспектам повышенное внимание.
В прошлом мы уже сталкивались с неприятными сюрпризами – думаю, эти неудачи команду многому научили. Надеюсь, в этом году мы покажем хороший результат».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване