Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
В FIA заработали на штрафах 124 тысячи евро
В сезоне 2019 года стюарды наложили 83 штрафа – с потерей мест на старте, прибавкой времени на финише – и финансовых штрафов для команд.
Ни один из производителей моторов не смог провести сезон без санкций за внеплановые замены. Среди клиентов Mercedes Серхио Перес использовал больше всех силовых установок – пять. У клиентов Ferrari это был Антонио Джовинацци – четыре. Renault понадобилось шесть силовых установок на сезон вместо трёх разрешённых, а Honda – семь.
Только Льюис Хэмилтон и Роман Грожан вписались в отведённый лимит, избежав штрафов за дополнительные замены. Больше всех штрафов получил Даниил Квят, использовав за сезон семь двигателей внутреннего сгорания, турбин и MGU-H, шесть MGU-K, по три накопителя энергии и блока управляющей электроники.
Всего за 21 Гран При было использовано 88 двигателей, 79 турбокомпрессоров, 79 MGU-H, 60 MGU-K и 50 батарей.
Штрафные проезды по пит-лейн (их было всего пять) и Stop&Go (их было два) сейчас почти не используются. Гораздо чаще гонщики получали штрафы в пять или десять секунд – за сезон таких штрафов было 27.
60 раз стюарды аннулировали время на круге, когда гонщики выезжали за пределы трассы.
На финансовых штрафах в FIA заработали 124400 евро. Больше всех федерации заплатила Ferrari – 80 тысяч евро, в том числе 50 тысяч за ошибку при декларации количества топлива в баках машины Леклера перед гонкой в Абу-Даби.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване