Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Уэббер: Может, Феттель сожалеет о том, что тогда сделал…
Карьера Марка Уэббера в Формуле 1 запомнилась многим не только его девятью победами и 13-ю поул-позициями; в памяти болельщиков, конечно, осталось несколько ярких эпизодов его принципиального соперничества с Себастьяном Феттелем, его напарником по Red Bull Racing.
Первый такой эпизод произошёл на Гран При Турции 2010 года, когда машины команды столкнулись во время попытки обгона, предпринятой Феттелем в борьбе за лидерство. Уэббер ехал на первой позиции, и казалось, что Red Bull Racing обеспечен победный дубль, но всё закончилось сходом Себастьяна, хотя австралиец всё-таки смог подняться на подиум.
Но кульминацией их противостояния стал другой эпизод, произошедший на Гран При Малайзии 2013 года. В историю он вошёл как Multi 21– это кодовый сигнал, который команда подала гонщикам, и он означал, что гонщики не должны меняться позициям. Однако Феттель в нарушение всех инструкций неожиданно опередил Марка и выиграл гонку. Австралиец до сих пор сожалеет, что тогда не попытался взять реванш.
«Я лидировал в гонке, и если быть до конца откровенным, то Себастьян не должен был оказаться позади меня, этому не способствовали ни решения, которые принимались на более ранних стадиях гонки, ни тот факт, что по ходу Гран При он какое-то время ехал позади Льюиса Хэмилтона, – вспоминал Уэббер. – Больше всего я сожалею, что не переключил двигатель на режим повышенной мощности, когда он начал меня атаковать. А надо было…
Но как-то на уровне инстинктов подумалось, что мы просто должны довести гонку до конца, ведь до финиша оставалось буквально несколько кругов, а если мы начнём бороться друг с другом, то это приведёт к повышенному износу техники. Ведь было же понятно, что тот Гран При обязательно надо довести до конца.
Кто знает, может быть, в глубине души и Себастьян до сих пор сожалеет о том, что он тогда сделал? Может быть, и нет, я не уверен. Но, если честно, я в каких-то ситуациях тоже не был ангелом…»
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване