Разделы сайта

Свежие новости

Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail

Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.

Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?

Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.

Полезные статьи

Тренер не сомневается в амбициях Даниэля Риккардо

Тренер не сомневается в амбициях Даниэля Риккардо

Сезон 2021 года был одним из самых сложных в карьере Даниэля Риккардо, и несмотря на неожиданную победу в сентябрьском Гран При Италии австралийский гонщик McLaren вряд ли может быть удовлетворён своими результатами.

При всём его опыте ему потребовалось больше половины сезона, чтобы разобраться с особенностями машины MCL35M, и по итогам чемпионата Риккардо занял только 8-е место, проиграв 45 очков молодому напарнику, Ландо Норрису, вошедшему в первую шестёрку.

Однако по словам Майкла Итальяно, давнего приятеля Даниэля, а заодно его тренера по физподготовке, не самый удачный сезон лишь раззадорил его подопечного, и он ещё сильнее жаждет новых побед.

«Его целью однозначно остаётся чемпионский титул – так было с самого первого дня, – приводит слова Итальяно газета Daily and Sunday Express. – Я верю в то, что ему вполне по силам выиграть чемпионат, и сам он тоже не сомневается в том, что он – лучший. За рулём хорошей машины он этого добьётся».

Но плотный график следующего сезона потребует максимальной концентрации сил, поэтому задача тренера – обеспечить гонщику качественную подготовку.

«В гараже McLaren было немало разговоров по поводу 2022 года. По-моему, нас ждёт три серии из трёх гонок подряд и лишь несколько гонок, разделённых двухнедельными перерывами, – продолжил Итальяно. – Остальные этапы сдвоенные. Мы приступаем к работе в феврале, а завершится сезон во второй половине ноября. Это раньше, чем в 2021 году, но в календаре на один этап больше. График сезона стал плотнее.

Впрочем, это здорово, ведь Формула 1 очень быстро развивается, но гонщикам при этом становится сложнее физически и психологически».

Источник