Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Трассу в Саудовской Аравии построит Герман Тильке

В следующем году в Саудовской Аравии впервые пройдёт гонка Формулы 1, и проектирование городской трассы в Джидде доверено архитектурному бюро Германа Тильке, который строил большинство современных автодромов, принимающих этапы чемпионата мира.
Принц Халид Бин Султан Аль-Файсал, президент автомобильной федерации королевства заявил, что такой выбор продиктован тем, что построить трассу необходимо в сжатые сроки.
«Учитывая время, которым мы располагаем, мы поняли, что лучше всего – напрямую обратиться к Тильке, – приводит его слова RaceFans. – Нам надо работать очень быстро, а поскольку это городская трасса, то не придётся начинать с нуля, как это было бы с новым проектом. Мы хотели пригласить специалиста с опытом проектирования городских трасс.
Конфигурация трассы уже определена на 80%, и мы тесно сотрудничаем с Формулой 1, с Россом Брауном и его командой, а также с Тильке.
Мы не хотим, чтобы это была просто ещё одна гонка. Хочется создать что-то особенное, не похожее ни на что другое, чтобы наша гонка стала лучшей. Наша цель – сделать её интересной. Нам не нужна скучная гонка без обгонов – мы хотим, чтобы зрители получили удовольствие, этап Формулы 1 мы проводим именно ради этого... Мы считаем, что в гонке должна быть скорость и захватывающая борьба. Но у нас городская трасса, и нет возможности построить автодром с нуля, поэтому мы ограничены в наших возможностях.
Мы с удовольствием смотрим Гран При Монако – это яркое событие, но гонка там проходит не очень интересно, поскольку там нет обгонов. Мы же хотим построить живописную трассу, где гонки будут проходить интересно. Именно поэтому мы тесно сотрудничаем с Тильке и Формулой 1 – надеюсь, мы достигнем цели».
В качестве гонки поддержки, которая войдёт в программу уик-энда, организаторы Гран При Саудовской Аравии готовы провести этап женской W Series.
«Мы с удовольствием примем этап W Series в Саудовской Аравии, – заявил Халид Бин Султан Аль-Файсал, президент автоспортивной федерации королевства. – Я знаю, что сезон в этом чемпионате состоит из восьми этапов, и надеюсь, что наша страна окажется в числе тех, кому повезёт провести такую гонку.
В последние два года мы активно занимаемся продвижением женского автоспорта и хотели бы заинтересовать наших людей, поэтому готовы проводить такие соревнования. Хочется, чтобы в Саудовской Аравии больше женщин занимались автоспортом.
Мы начали с картинга, а кроме того, в британской Ф4 уже выступает наша гонщица Реема Джуффали, и для нас важно пригласить W Series в нашу страну. Мы всерьёз занялись продвижением женского автоспорта, поэтому надеемся прийти к договорённостям с этим чемпионатом и проводить такую гонку вместе с гонкой Формулы 2».
Руководитель W Series Кэтрин Бонд Миур подтвердила, что это вполне возможно: «Ничего не имею против гонки в Саудовской Аравии, если мы сможем достичь приемлемых договорённостей. Полагаю, у нас ещё есть время всё продумать».
Если подобные планы будут успешно реализованы, это будет по-своему символично, ведь в Саудовской Аравии женщинам было официально разрешено получать водительские права только в 2018 году.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване
