Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Toyota впереди, в LMP2 – новый лидер. Шесть часов до финиша «24 часов Ле-Мана»
Себастьен Буэми за рулём прототипа Toyota #8 сохраняет лидерство в 88-м по счёту марафоне «24 часа Ле-Мана» за шесть часов до финиша гонки.
Обещанный ночью дождь обошёл кольцо Сарт стороной, и утренние часы в Ле-Мане обошлись без длительных остановок и периодов машины безопасности, не считая аварии в повороте Tertre Rouge с участием Ника де Вриса и Тони Виландера (соответственно, команды Racing Team Nederland в LMP2 и WeatherTech Racing в GTE Pro). Так что сестринскому экипажу Toyota №7 после потери получаса посередине гонки приходится отыгрываться собственными силами. На исходе 18 часов марафона Майк Конвей уступает два круга экипажу Rebellion на третьем месте, за руль которого сел Натанаэль Бертон. Бруно Сенна на другом Rebellion опережает напарника по команде на круг, но уже три уступает лидирующей Toyota.
В классе LMP2 после технической проблемы на машине #37 команды Jackie Chan DC Racing и последовавшей дисквалификации за постороннюю помощь пилоту на трассе первую позицию долго оспаривали два экипажа команды United Autosports. Но под утро машина №32, за рулём которой в тот момент был Алекс Брандл, неожиданно стала заливать маслом трассу и ветровое стекло соперников позади. Благодаря этому лидерство захватили Пол ди Реста, Филипе Альбукерк и Фил Хансон, опережающие на минуту с лишним экипаж #38 команды JOTA Sport и на круг – вернувшийся в тройку экипаж G-Drive Racing.
В GTE Pro продолжается дуэль 97-го экипажа Aston Martin и 51-го команды AF Corse. После синхронных пит-стопов Алекс Линн на машине британской марки опережает Джеймса Каладо на полминуты. А в GTE Am первую позицию сохраняет Салих Йолуч на машине Ferrari команды TF Sport. Ближайшие конкуренты турецкого гонщика в лице Dempsey-Proton Racing – в круге позади.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване