Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Toyota впереди после четверти дистанции «24 часов Ле-Мана», SMP Racing на третьем месте
Заводская команда Toyota завершила первые шесть часов 86-го в истории суточного марафона в Ле-Мане на двух первых позициях с отрывом два круга от ближайших преследователей.
По ходу первой четверти дистанции экипажи японского концерна несколько раз поменялись позициями, в том числе дважды в прямой борьбе на первую строчку поднимался Фернандо Алонсо, который успешно провел свою дебютную смену и в конце пятого часа уступил место в кокпите Toyota TS 050 HYBRID Казуки Накаджиме.
Фернандо Алонсо: Надеюсь, что дальше обгонять круговых станет легче
Экипаж Toyota #7, который на данный момент на трассе представляет Камуи Кобаяши, уступает напарникам 12 секунд. Обе машины по ходу первых шести часов побывали в боксах по девять раз.
Звание лучших из остальных с самого старта за собой удерживают Егор Оруджев, Матевос Исаакян и Стефан Сарразен – гонщики SMP Racing опережают почти на полминуты ближайших соперников из Rebellion Racing во главе с Густаво Менезесом.
К сожалению, не повезло второму экипажу на российском спортпротипе BR1, потерявшему несколько часов и почти 50 кругов из-за отказа датчика. По крайней мере Виталий Петров, Михаил Алёшин и Дженсон Баттон смогли вернуться на трассу.
Дженсон Баттон: На нашей машине отказал один из датчиков
В категории LMP2 со старта лидирует экипаж G-Drive Racing в составе Романа Русинова, Жана-Эрика Верня и Андреа Пиццитолы, преимущество которых составляет 28 секунды над соперниками из Signatech Alpine.
В кузовных классах темп задают гонщики на машине Porsche – в GTE Pro лидируют представители заводской команды Микаэль Кристенсен, Кевин Эстр и Лоренс Вантор, в GTE AM первую позицию занимают Мэтт Кэмпбелл, Кристиан Рид и Жюльен Андлое из Dempsey-Proton Racing.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване