Тото Вольфф: Лёгких гонок больше не будет

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф, комментируя итоги Гран При Канады, в котором Валттери Боттас занял 2-е место, а Льюис Хэмилтон финишировал только пятым, признал, что эти результаты отражают реальное положение вещей.

Вопрос: Как вы объясните столь ранний пит-стоп Льюиса Хэмилтона?
Тото Вольфф: У нас были проблемы с системой охлаждения его машины, она начала перегреваться с самого первого круга. Мы пытались удержать ситуацию под контролем, но в итоге пришлось провести пит-стоп, чтобы как-то решить проблему.

Вопрос: И что вы сделали с машиной?
Тото Вольфф: От неё пришлось оторвать несколько деталей.

Вопрос: Значит ли это, что настройки системы охлаждения были выбраны неправильно?
Тото Вольфф: Нет, проблема была в другом, настройки были абсолютно корректные. Мы пытались оптимизировать систему охлаждения для определённых стадий гонки и для старта, но не всё сработало так, как мы рассчитывали. Возникла неисправность механического свойства.

Вопрос: После нескольких сезонов доминирования в чемпионате, теперь вы оказались в новой для себя ситуации – как вы собираетесь действовать, чтобы удержаться впереди?
Тото Вольфф: Ситуации не повторяются, на каких-то трассах у нас явное преимущество, на каких-то мы сталкиваемся со сложностями, но разница в скоростях между командами очень незначительная. Я только что видел протокол с информацией о самых быстрых кругах гонки: по нему видно, что результаты пять машин укладываются в одну десятую секунды. Поэтому победа в чемпионате достанется тому, кто допустит меньше ошибок, кто будет более эффективно модернизировать силовую установку и всё остальное. Такова новая реальность.

Борьбу за победы ведут три команды, шесть машин могут выигрывать Гран При, и лёгких гонок больше не будет. Можно сказать, что звонок уже прозвенел, мы его услышали и примем меры.

Вопрос: В Mercedes не думали о том, чтобы опротестовать итоги гонки, ведь она закончилась на два круга раньше?
Тото Вольфф: Хорошая мысль! Но, по-моему, результат от этого не изменился бы. Когда дали отмашку клетчатым флагом, все были сбиты с толку. Но, по-моему, никто по-настоящему не замедлился.

Вопрос: Вам не удалось привести в Канаду новейшую версию силовой установки, но, тем не менее, вы вряд ли ожидали, что на этой трассе у вас будут проблемы из-за двигателя?
Тото Вольфф: Мне бы не хотелось много говорить на эту тему, но на последней стадии ресурсных испытаний новой силовой установки была выявлена возможная неисправность. На тренировках в пятницу мы проверили все наши двигатели и удостоверились, что всё работает нормально.

Вопрос: Вы удивлены, что на этой трассе настолько сложно обгонять, судя по тому, что Льюису на заключительной стадии гонки не удалось опередить Риккардо?
Тото Вольфф: Эти машины оставляют позади себя огромную зону турбулентности. Она очень широкая, так что я не удивлён. Если ситуация складывается нормально, не происходит никаких особых событий, нет дождя, нет разницы в скоростях из-за разного состояния шин – тогда мы увидим не так уж много обгонов.

Источник

Читайте также

• Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
• Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
• Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
• Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
• Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване