Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Состояние асфальта на Поль-Рикаре оставляет желать лучшего
Состояние асфальта на трассе Поль-Рикар может стать одной из главных тем по ходу предстоящего гоночного уик-энда.
Как и в Барселоне, в этом году на французской трассе уложили новое покрытие, но уже сейчас его качество оставляет желать лучшего.
«Новый асфальт выглядит не таким свежим – тут и там встречаются заплатки, причем разного качества. Так что уровень сцепления с трассой везде будет разным, – пишет корреспондент Auto Motor und Sport Тобиас Грюнер. – Есть очень ровные участки, но выглядят они как мокрые. Где-то покрытие мягкое, а где-то твердое, словно бетон. Есть и такой крупнопористый асфальт, который буквально крошится под подошвой.
В основном заплатки встречаются в зонах торможений и разгонов, но есть и прямо в середине поворотов на траектории. К примеру, перед поворотом Signes уложена заплатка 5 метров в ширину и более 300 метров в длину.
Проблемы с асфальтом возникли 2 июня в гонке Blancpain Series GT, когда машины весом 1250 кг и мощностью от 500 до 550 л.с. просто вырывали куски асфальта. Автомобили Ф1 весят меньше, но их мощность равна 950 л.с. А при температуре воздуха 30С и 60С асфальта задние колеса будут еще сильнее разрушать асфальт».
Впрочем, гоночный директор FIA Чарли Уайтинг пообещал, что асфальт выдержит, а разный уровень сцепления добавит новые черты характеру трассы.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване