Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Смену формата квалификации поддерживает только Renault
Идея с введением четвёртого сегмента квалификации в 2020-м может быть отклонена.
Ещё осенью прошлого года руководство Формулы 1 озвучило предложение разбивать квалификационную сессию не на три части, а на четыре. По итогам трёх первых отсеивались бы четыре самых медленных гонщика и в финал в итоге проходили бы восемь быстрейших.
Но многие участники со скептицизмом восприняли эту идею, в частности, из-за ограниченного количества шин на уик-энд. И, как сообщает издание RaceFans, ссылаясь на собственные источники, девять команд после проведения моделирований на своих базах выступили против. Новый формат поддержали только в Renault.
Гюнтер Штайнер: Зачем ломать нынешний формат квалификации?
«Представители большинства команд сходятся во мнении, что не надо ломать то, что работает», – прокомментировал источник RaceFans.
Таким образом, если на голосовании Комиссии Формулы 1 30 апреля сохранится подобное соотношение голосов, то в 2020-м формат квалификации останется неизменным.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване