Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Сильверстоун с точки зрения гоночного инженера
Пресс-служба McLaren выделила ряд особенностей трассы в Сильверстоуне, которые учитывают инженеры команды в ходе подготовки машин к Гран При Великобритании.
Нагрузки на тормоза невелики, и в Сильверстоуне они работают в весьма щадящем режиме, ведь гонщики пользуются тормозами только в девяти из 18-ти поворотов. Это лишь 10% протяжённости круга – самый низкий показатель среди всех трасс чемпионата. Тем не менее, если просуммировать тормозное усилие на всех 52-х кругах гонки, то получится 56 тонн, что в четыре раза превышает вес колокола знаменитой лондонской башни Биг Бен.
Машины используют 2,2 кг топлива на каждом круге, что выше средних показателей.
Аэродинамический обвес машин должен быть настроен на средний уровень прижимной силы. В Сильверстоуне много скоростных поворотов, что позволяет инженерам снизить прижим, однако в разумных пределах, чтобы это не сказалось на сцеплении с трассой, поскольку машина также должна хорошо справляться с поворотами таких секций, как Arena, Luffield и Club, где скорости относительно невелики.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване