Разделы сайта
Свежие новости
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.
Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.
Полезные статьи
Штайнер: Надеюсь, мы опередим Williams и Alfa Romeo

После окончания чемпионата руководитель команды Haas F1 Гюнтер Штайнер ответил на несколько вопросов болельщиков.
Вопрос: Кого вы считаете лучшим гонщиком в истории Формулы 1?
Гюнтер Штайнер: Я бы сказал, Ники Лауду. В дни моей юности он был своего рода героем, а впоследствии мне довелось с ним познакомиться, мы работали вместе в команде Jaguar и подружились. У меня остались о Ники самые хорошие воспоминания.
Вопрос: Какие ожидания вы связываете с сезоном 2022 года? Каких результатов сможет добиться Haas F1 по сравнению с Williams и Alfa Romeo?
Гюнтер Штайнер: Я бы не стал сравнивать нас с Alfa Romeo и Williams. С осторожным оптимизмом надеюсь, что мы будем бороться где-то в середине пелотона. Специалисты, разрабатывающие нашу новую машину, отлично справляются с задачей, и я вижу определённое сходство с теми временами, когда мы действительно боролись в середине пелотона.
В общем, я надеюсь, что мы сможем опередить и Williams, и Alfa Romeo.
Вопрос: Что вы говорите своим гонщикам, чтобы поддержать их боевой настрой?
Гюнтер Штайнер: Пока нет особых сложностей с тем, чтобы поддерживать мотивацию гонщиков на нужном уровне. Это был их первый сезон в Формуле 1, и им нужно было очень многому научиться. На самом деле, они были даже благодарны, что им не приходится бороться за очки, а Гюнтер Штайнер не устраивает им разносов и не требует, чтобы они их зарабатывали.
У них всё в порядке с мотивацией, но я должен был поддерживать боевой настрой остальной команды. В целом всё было нормально, люди делали всё, что в их силах, и я постоянно всем напоминал: «Несколько лет назад вы прекрасно справлялись с делом, но просто в этих сложных обстоятельствах вы не можете добиться большего, хотя по-прежнему стараетесь. Надо продолжать упираться, а в 2022 году у нас будет более быстрая машина».
Вопрос: Ваш любимый сорт сыра?
Гюнтер Штайнер: Хороший вопрос, потому что я действительно очень люблю сыр. Мне всякие сорта нравятся, но, например, я люблю горгондзолу, люблю хороший пармезан – пожалуй, эти сорта я бы назвал моими любимыми. Да, сыр гауда я тоже очень люблю!
Вопрос: Как вы собираетесь встречать Рождество?
Гюнтер Штайнер: Эту неделю я ещё работаю, а потом полечу на родину, в мой родной город Мерано на севере Италии. Я бывал там каждый год, за исключением предыдущего, когда этому помешала пандемия. Я просто хочу спокойно провести какое-то время в кругу семьи. Собираюсь расслабляться, усиленно питаться и много смотреть телевизор.
Желаю всем весёлого рождества, пусть ваши праздники будут радостными – скоро увидимся!
Читайте также
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
- Создателей railgallery арестовали по делу о публикации данных о железнодорожной инфраструктуре
- Осенние ошибки водителей, которые приводят к дорогому ремонту автомобиля
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване
