Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Шовлин: Если бы не красные флаги, Льюис мог сойти
После столкновения Хэмилтона и Ферстаппена на первом круге Гран При Великобритании гонку приостановили красными флагами. По мнению главного гоночного инженера Mercedes Эндрю Шовлина, это спасло Льюиса от схода на домашнем этапе.
Эндрю Шовлин: «Льюис повредил обод переднего левого колеса в том месте, где произошёл контакт, так что если бы не красные флаги, для него всё закончилось бы сходом. Но остальные повреждения были незначительными – сломалось крепление датчика температуры шин, так что он болтался сам по себе. Но любопытно, что это наименее важный элемент переднего антикрыла, и сломался только он.
Мы считаем, что Льюиса наказали несправедливо. Если посмотреть руководство, которым пользуются стюарды, чтобы определить, кто именно совершил ошибку при обгоне, Льюис в достаточной степени поравнялся с Максом, и мы думали, что Ферстаппен должен был оставить место.
Если вспомнить спринт или даже первый круг основной гонки, Льюису постоянно приходилось сбавлять темп, чтобы избежать столкновений. И в тот момент он расположил машину так, что мог стоять на своём. Макс пилотирует так агрессивно, что рано или поздно попал бы в аварию. Мы довольны работой Льюиса и немного огорчены его штрафом, но здорово, что он выиграл гонку.
По ходу гонки наши стратеги делали прогнозы, и по их расчётам Льюис должен был догнать Шарля Леклера за два круга до финиша. Обычно после пяти кругов в режиме атаки резина начинает терять эффективность, но Льюис не сбавлял темп, сохраняя на каждом круге преимущество в восемь десятых над Шарлем, и баланс его устраивал.
По голосу Льюиса по радио можно уловить, когда он мысленно уверен, что именно сегодня добьётся успеха. Здорово сидеть на пит-уолл и просто наблюдать за развитием событий на последнем отрезке. Это была отличная победа, и Льюис её заслужил».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване