Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Сергей Вязович: Мы ремонтировались до четырех утра
Лидер МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович рассказал о трудностях, с которыми столкнулся его экипаж в последние два дня на Дакаре-2020.
По ходу первой части марафонского этапа в среду на капотнике произошло несколько поломок. В том числе произошла поломка, из-за которой Вязович потерял подиум три года назад.
«Марафонский этап, да, прошел для нас не слишком гладко. Возникло много мелких технических проблем, – рассказал гонщик МАЗ-СПОРТавто. – Началось всё со спущенного колеса на 10-м километре первого дня. Но эта проблема оказалась не самой серьезной. В дальнейшем, где-то на 100-м километре, у нас сломался коленвал в компрессоре. Привод топливного насоса идет от компрессора, и в 2017-м такая поломка стоила нам подиума. Замена компрессора требует больше трех часов. Но после 2017-го мы предусмотрели дополнительную систему с электронасосом как раз на такие случаи, чтобы можно было доехать до сервиса.
Коленвал, как оказалось, сломался так, что один из двух поршней компрессора продолжил качать воздух. Благодаря одному рабочему поршню и электросистеме мы доехали до финиша. На бивуаке мы также обнаружили поломку двух рессор. Так что за ночь мы заменили компрессор, топливный насос оказался в порядке, а сломанную трубку в ступице мы забрали у Саши Василевского. Две задние рессоры мы тоже поменяли местами на капотнике и его машине. В условиях отсутствия сервиса на бивуаке и с минимум инструментов мы закончили ремонт примерно в четыре утра.
Ну и сегодня проехали без технических проблем в спокойном темпе. А когда увидели, что на трассе стоит Алеш Лопрайс, еще больше сбросили скорость. Мы остаемся третьим в генеральной классификации, остался один день. Ничего не будем загадывать, остался последний рывок».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване