Разделы сайта

Свежие новости

Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»

Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.

Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»

Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.

Полезные статьи

Сергей Сироткин: Пилотировать на Сильверстоуне – это нечто особенное и незабываемое

Сергей Сироткин: Пилотировать на Сильверстоуне – это нечто особенное и незабываемое

Российский гонщик Сергей Сироткин рассказал об особенностях трассы в Сильверстоуне, на которой в ближайший уик-энд пройдет Гран При Великобритании.

У россиянина есть большой опыт выступлений на британской трассе по Мировой серии Renault и GP2, где в 2015-м он одержал свою первую победу. А в 2016-м Сергей участвовал здесь в тестах Формулы 1 на машине Renault.

«Это отличный трек со своей атмосферой. Бессмысленно говорить о знаменитых высокоскоростных поворотах, поскольку пилотировать здесь – это нечто особенное и незабываемое, – приводит слова Сироткина его официальный сайт. – Это довольно ухабистая трасса, поэтому все команды сталкиваются с компромиссом между излишней жесткостью и аэродинамическими характеристиками своего автомобиля. Чем жестче машина, тем она более эффективна аэродинамически и менее эффективна механически (на кочках и поребриках).

Сильверстоун – довольно сложная трасса: количество высокоскоростных поворотов затрудняет близкое преследование, также здесь достаточно короткие зоны DRS, чего недостаточно для обгона».

Источник