Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Сергей Сироткин: Мы могли рассчитывать на победу в любой гонке чемпионата

Российский гонщик Сергей Сироткин подвёл итоги дебютного сезона в чемпионате GT World Challenge Europe, в котором он выступал на Ferrari 488 GT3 команды SMP Racing. Сергей принимал участие только в длинных гонках, которые составили отдельный зачёт Endurance.
По итогам сезона Сироткин познакомился с очень конкурентным чемпионатом GT и набрал первые очки в этой гоночной категории, вместе с напарниками по команде завоевав поул-позицию и финишировав седьмым на последнем этапе «1000 км Поль-Рикара». Сергей набрал семь баллов, замкнув топ-20 гонщиков зачёта Endurance – достойный результат, учитывая, что в каждой из длинных гонок стартовая решётка собирала не менее сорока экипажей.
SMP Racing выиграла зачёт команд GT World Challenge Europe Endurance Cup
«Время подвести итоги моего первого полного сезона в гонках на выносливость, моего первого опыта выступлений на машинах GT! Для меня эта категория раскрылась совсем иначе, чем я когда-то представлял. Пусть техника серьёзно уступает Ф1 в плане скорости, зато позволяет атаковать на пределе, работать с поребриками и, самое главное, вести плотную борьбу на трассе, – написал Сергей Сироткин в своём Instagram. – Как бы странно ни казалось, но даже в суточных гонках приходится атаковать изо всех сил – и именно по этой борьбе на пределе я очень скучал!
Также хочется отметить взаимоотношения с командой и пилотами – очень важно понимать друг друга, уметь подстраиваться, распределять силы и ресурсы. Это тоже очень интересный момент, и мы действительно хорошо сработались с коллективом. Сами гонки выходят крайне насыщенными, команда и пилоты постоянно должны быть готовы реагировать на ситуацию на трассе, менять стратегию и подстраиваться под изменяющиеся условия. А грамотный прорыв через трафик – это вообще отдельная тема, где можно много выиграть, а можно и много проиграть.
Очень много вводных должно сложиться вместе для достижения успеха, и именно с этим нам не всегда везло. Мы были очень сильной командой и могли рассчитывать на победу в абсолютно любой гонке чемпионата, но нам не всегда удавалось сложить все части пазла целиком. Мои поздравления экипажу #51 и всей команде SMP Racing, Ferrari и AF Corse! Это был классный сезон, и мы, как никто другой, заслуживали максимально хорошего результата! Спасибо всем, кто поддерживал нас в этот непростой год, не спал по ночам, смотрел гонки и болел за нас. Спасибо вам огромное».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване
