Разделы сайта
Свежие новости
Липчанин передал автомобиль в автосервис и получил его разбитым: кто возместит ущерб
Липчанин передал автомобиль в ремонт, но получил его разбитым Житель Липецка столкнулся с неприятной ситуацией после обращения в автосервис. Он оставил машину для проведения ремонтных работ, однако в процессе пребывания автомобиля на территории мастерской транспортное средство оказалось повреждено. Вместо исправного автомобиля владельцу пришлось разбираться с последствиями аварии и выяснять, кто должен компенсировать ущерб.
Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним
Гонщик AlphaTauri Пьер Гасли уверен, что своими достижениями в Формуле 1 Льюис Хэмилтон обязан не только таланту. «Льюис ничего не добьется за рулем Haas или Williams и будет последним, даже если он действительно лучший гонщик в истории Формулы 1.
Полезные статьи
Риккардо: Я не старался специально казаться умным
Даниэль Риккардо перешёл из Toro Rosso в Red Bull Racing в 2014 году, став новым напарником Себастьяна Феттеля, на тот момент уже четырёхкратного чемпиона мира. И в том сезоне неожиданно опередил немца, выиграв три гонки, тогда как тот не одержал ни одной победы, что не помешало ему перейти в Ferrari.
После этого напарником Риккардо неожиданно стал Даниил Квят, чей опыт в Формуле 1 исчерпывался единственным сезоном в Toro Rosso. Однако австралиец при этом не переоценивал своей роли лидера команды, хотя все воспринимали его именно так.
«Я выступал за эту команду только второй год, – вспоминает он. – Но когда они подписали контракт с Даниилом Квятом, молодым парнем, я, наверное, подумал: "Ну, хорошо, теперь, наверное, от меня ждут большего, чтобы я вёл за собой команду, особенно в первой половине сезона". В общем, в известной степени у меня было такое ощущение, но не думаю, что мой подход к работе как-то изменился.
Я отдавал себе отчёт в том, что в команде полагаются на мою обратную связь, особенно во время тестов, и я сознательно воздерживался от резких оценок поведения машины. Я не старался специально казаться умным и вести себя так, словно я лидер команды. Мне казалось, что лучше сказать, что чего-то не знаю, признаться в том, что в чём-то не уверен, чем действовать как всезнайка и вести команду в неверном направлении.
Мне кажется, это очень важно. Я не собираюсь называть конкретные имена своих бывших напарников, но я уверен: некоторые из них в своё время что-то говорили только потому, что от них ждали каких-то оценок. Они уверяли: "Да, это работает так-то и так-то", хотя на самом деле лучше было сказать: "Нет, этого я не почувствовал" или признаться "Я не знаю". Это более зрелый подход. При этом нет риска направить команду по неверному пути».
Читайте также
- Липчанин передал автомобиль в автосервис и получил его разбитым: кто возместит ущерб
- Пьер Гасли: Дайте Хэмилтону машину Haas, и он финиширует последним
- Мазепин: «Мне очень понравились спринты в «Формуле-1» — и как фанату гонок, и как пилоту»
- Риккардо: Нельзя говорить, что Макс не заслуживал титула
- Почему после чип-тюнинга Поло седан 1.6 может измениться цвет выхлопа