Разделы сайта
Свежие новости
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.
Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.
Полезные статьи
Ральф Шумахер: Феттель не потерял мотивацию

Себастьян Феттель опережает Лэнса Стролла в личном зачёте, но критики говорят, что четырёхкратный чемпион не в лучшей форме и потерял интерес к борьбе. Ральф Шумахер с ними не согласен.
Ральф Шумахер: «В Aston Martin многое происходит, ходят слухи, что Отмар Сафнауэр может оставить пост руководителя команды. Для Себастьяна Феттеля решающую роль сыграет эффективность новой машины. Если он получит быструю машину, то всё в порядке. Если она окажется недостаточно конкурентоспособной, то я даже не знаю, что будет его мотивировать вставать по утрам.
Разговоры о том, что Феттель расслабился – это ерунда. Мы не раз видели, что в переменчивых условиях или на сложных трассах, где важную роль играет готовность рисковать, Феттель был на высоте. Свои лучшие гонки в этом году он провёл в Монако, Баку, Венгрии и Бельгии.
Я не заметил, чтобы он утратил мотивацию, но любому человеку нужна какая-то цель. С Феттелем всё так же, как у остальных гонщиков – если он по-прежнему быстр и способен бороться с напарником, если по-прежнему получает удовольствие от своей работы, то продолжит выступать. Это видно на примере Фернандо Алонсо.
Что касается Мика, то на мой взгляд он всё делает верно. Он добился прогресса во всех аспектах, несколько раз превзошёл возможности машины в сложных условиях. По-моему, именно это отличает хорошего гонщика. Кроме того, Мик стабильно опережает напарника. Мне кажется, теперь команда полностью его поддерживает.
Надеюсь, в следующем году в Haas F1 построят быструю машину, за рулём которой Мик покажет, на что способен. В Формуле 1 если вы долго оказываетесь последним и не можете чаще оказываться на виду, у вас будут проблемы. Мик хочет побороться за подиумы, победы и титулы, так что ему важно показать, насколько хорошо он прогрессирует, чтобы получить шанс перейти в более сильную команду».
Читайте также
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
- Создателей railgallery арестовали по делу о публикации данных о железнодорожной инфраструктуре
- Осенние ошибки водителей, которые приводят к дорогому ремонту автомобиля
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване
