Разделы сайта

Свежие новости

Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»

Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.

Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»

Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.

Полезные статьи

Райкконен: Половина трассы в Австрии превратилась в зону DRS

Райкконен: Половина трассы в Австрии превратилась в зону DRS

На этой неделе стало известно, что во время этапа в Австрии на трассе будет три зоны DRS. Гонщики с сомнением восприняли это нововведение.

“Половина трассы в Австрии превратилась в зону DRS – говорит Райкконен. – Это должно немного упростить обгоны, но мы точно не знаем, получится ли это. Конечно, фанатам нравится, когда во время гонки много обгонов, но в этом должен быть какой-то смысл, а это решение выглядит искусственным”.

“Посмотрим, что в итоге получится – говорит Грожан. – Когда я впервые узнал о том, что на трассе во Франции будет три зоны DRS, то я скептически отнесся к этому. Гонщики смогут активировать DRS практически на каждой прямой. Я надеюсь, что в итоге все это не приведет к тому, что гонка будет напоминать игру, в которой ты сначала кого-то обгоняешь, а мотом тут же кто-то обгоняет тебя”.

“Я не знаю, поможет ли это решить проблему обгонов – говорит Феттель. – Мне не нравится то, что обгон с использованием системы DRS кажется искусственным. Посмотрим, как в итоге все это сработает”.

Напомним, что в следующем году вступит в силу новый технический регламент, который, по мнению представителей Международной автомобильной федерации и руководителей Формулы 1, должен решить проблему обгонов.

Источник