Разделы сайта

Свежие новости

Pirelli ожидает два или три пит-стопа от гонщиков на предстоящей гонке

Pirelli ожидает от гонщиков двух или трёх пит-стопов В Pirelli считают, что оптимальная тактика на предстоящей гонке может потребовать от команд двух или трёх посещений пит-лейна. Единого сценария для всех участников нет: количество остановок будет зависеть от скорости износа шин, выбранных составов и того, как изменятся условия по ходу заезда.

10 мифов о кофе и «космический» Ереван — о чем читать на этой неделе

10 мифов о кофе и "космический" Ереван: о чем читать на этой неделе Кофе давно стал частью повседневной жизни: его пьют утром, за рабочим столом и во время встреч. При этом вокруг напитка накопилось немало противоречивых утверждений.

Полезные статьи

Racing Point будет продувать модели на базе Mercedes

Racing Point будет продувать модели на базе Mercedes

В скором будущем команда Racing Point начнёт использовать аэродинамическую трубу команды Mercedes. По информации Racefans, полученной от представителя команды, это произойдёт во второй половине года, когда команда приступит к разработке новой машины для 2020 года.

Команда Racing Point, ранее известная как Force India, базируется в Сильверстоуне, и с 2015 года использует аэродинамическую трубу Toyota Motorsport, расположенную в Германии, в Кёльне. Переход на трубу Mercedes в Брэкли позволит значительно упростить логистику по доставке моделей и повысит эффективность работы.

Точно неизвестно, какую из труб Mercedes при этом планируется использовать: старую, где можно было продувать лишь модели в 50% натуральной величины, или же новую, где работа идёт уже с максимально разрешёнными регламентом 60-процентными моделями. Однако в Кёльне команда продувает именно такие модели, так что вряд ли решит сделать шаг назад.

Но это решение может спровоцировать предположения, что Racing Point превращается в «младшую команду» Mercedes – по примеру Haas и Ferrari. В настоящий момент Racing Point уже получает от Mercedes силовые установки, коробки передач, электронику и гидравлику. Хотя в отличие от Haas подвеску разрабатывает самостоятельно.

Источник