Разделы сайта

Свежие новости

Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail

Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.

Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?

Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.

Полезные статьи

Почему Mercedes запретила Боттасу использовать «обгонную кнопку»?

Почему Mercedes запретила Боттасу использовать «обгонную кнопку»?

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф заявил, что Валттери Боттас не понял установку команды перед стартом Гран При Бельгии.

По ходу гонки между финном и командой разыгрался следующий диалог по радио.

Боттас: «Мы можем атаковать, нет?».
Mercedes: «Можем, но мы договорились, что вы с Льюисом не будете использовать этот режим [«обгонную кнопку» – особый режим работы мотора] в борьбе между собой».
Боттас: «Я про это не слышал».

Вольф объяснил, почему Mercedes дала такую установку гонщикам.

«У нас нет правил, которые запрещают нашим гонщикам бороться между собой. Им разрешено сражаться между собой, – цитирует Вольфа Motorsport-Total. – Действие режима «обгонной кнопки» ограничено, и утром мы договорились, что Льюис и Валттери не будут использовать этот режим в борьбе между собой. Была вероятность, что «обгонная кнопка» потребуется Валттери в борьбе с Максом Ферстаппеном или другим гонщиком. Именно об этом мы и напомнили Боттасу. Просто между Валттери и командой возникло недопонимание, и нам пришлось повторить сообщение».

Источник