Разделы сайта

Свежие новости

Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail

Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.

Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?

Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.

Полезные статьи

Петер Байер: Маси поразила враждебность людей

30.01.2022 22:17

Петер Байер: Маси поразила враждебность людей

Недавние высказывания Петера Байера, генерального секретаря FIA, о возможной дальнейшей судьбе Майкла Маси, вызвали весьма активную реакцию в мире автоспорта.

Похоже, из всех представителей федерации только он как-то комментирует происходящее, поскольку по официальным каналам FIA распространяет минимум информации – примером может служить вчерашнее заявление.

Но то, что говорит Байер, даёт определённые представления о процессах, которые идут за кулисами. В частности, в интервью венской газете Die Presse он дал понять, что сочувствует Маси.

«Реакция в социальных сетях становится совершенно невыносимой, люди ни перед чем не останавливаются, это можно было видеть по угрозам в адрес Николаса Латифи, гонщика Williams, – заявил Байер. – У Майкла нет аккаунтов (в социальных сетях), но его поразила враждебность, которую он почувствовал, получая информацию по другим каналам.

В наших с ним разговорах я заверил Маси, что федерация его поддерживает, и поставил его в известность, что мы хотим продолжить с ним работать. Но при этом надо понимать, что мы ведём расследование этого дела».

По словам Байера, он поддерживает призыв Росса Брауна, спортивного директора Формулы 1, запретить командам контактировать с дирекцией гонки по ходу Гран При: «Руководители команд больше не смогут вмешиваться, используя каналы связи. Хотя у тим-менеджеров такая возможность останется, посколько им приходится иногда обращаться с вопросами.

Но директор гонок в будущем сможет полностью сосредоточиться на своей работе, и его ничто не будет отвлекать».

Источник