Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Нико Хюлькенберг: Дуэль с Риккардо определит моё будущее в Формуле 1
Нико Хюлькенберг признал, что его будущее в Формуле 1 напрямую зависит от результатов в сравнении с будущим напарником Даниэлем Риккардо. Контракт австралийца с Renault, подписанный посреди прошлого сезона, был расценён многими как возможность встряхнуть французскую команду и, возможно, уже в ближайшем будущем побороться за тройку в Кубке конструкторов.
Хюлкенберг, удерживающий рекорд по числу стартов без единого подиума (156), расценивает появление напарника – победителя семи Гран При – как своего рода лакмусовую бумажку для своей карьеры.
«[Сравнение с напарником] всегда наиболее честное и реальное, – сказал Хюлькенберг на презентации Renault RS19. – Поэтому лично для меня так важно понять, как я справлюсь с этим. В какой-то степени определится и моё будущее».
Немец также надеется прервать печальную статистику и наконец финишировать на подиуме Гран При.
«Очевидно, в конечном счёте я хотел бы иметь машину с потенциалом финиша на подиуме. Мы работаем над этим, – продолжил он. – В этом году мы потратили больше времени на работу с дизайнерами, которые оптимизировали размещение электропроводки и блоков управления, чтобы посадка в машине была удобнее. Кроме того, я теперь сижу ниже, что, в свою очередь, делает ниже центр тяжести, уменьшает завихрения воздуха и шум в кокпите. Это мелочи, но дьявол всегда кроется в них».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване