Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Никита Мазепин: Гонка в Имоле была психологически изматывающей
Российский пилот Никита Мазепин подвел итоги этапа в Имоле и поделился впечатлениями от своей первой дождевой гонки в Формуле 1.
«Мы привезли обновления, которые, наверное, были самыми маленькими в сравнении с другими командами. И все же прогресс был, но здесь были совершенно другие условия. Трассы различные, плюс погода изменилась, – сказал Мазепин в эфире «Матч ТВ». – Почему выбрали дождевые шины? Наш внутренний настрой на гонку был достаточно консервативным. Мы знали, что без большой удачи и каких-то инцидентов нам будет трудно добраться до очков. И так как я и мой напарник Мик находимся в самом начале карьеры, команда решила не играть в рулетку и начать именно так. К тому же, мы ожидали гораздо больше дождя в гонке.
Я очень переживал, конечно. Знал, что всем трудно, и я не один нахожусь в таких условиях, когда шины очень трудно прогреть. Главное в такой ситуации не волноваться и излишне не рисковать. В Формуле 2, когда ты выезжаешь из боксов, постепенно шины прогреваются, температура повышается, держак растет. А в Формуле 1 есть специальные обогреватели, и если ты после этого долго стоишь или слишком медленно едешь, шины быстро остывают. Это стало одним из главных сюрпризов для меня. Возникает больше шансов разбить машину. Это были мои первые круги по дождю в карьере на машине Ф1. Пришлось за ночь до гонки анализировать, но по большой части пришлось импровизировать.
И все же я был удивлен, как быстро вкатился в эту трассу. Сначала было очень нервно, ты постепенно вкатываешься, но шины не прогреваются, поэтому я вылетел в первой тренировке. Для меня гонка в Имоле была скорее психологически изматывающей, здесь много чего происходило. И все за тобой следят: малейшая оплошность под сейфти-кар или в режиме красных флагов влечет большие последствия. И в таких погодных условиях машина не всегда вовремя затормаживает. Очень много рисков».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване