Разделы сайта
Свежие новости
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.
Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.
Полезные статьи
Ник Йеллоли: Мы многое протестировали

Ник Йеллоли работает на симуляторе Aston Martin, но сегодня участвовал в молодёжных тестах в Абу-Даби, чтобы добиться лучшей корреляции данных. Британец проехал 118 кругов и протестировал несколько решений, а завтра будет следить за работой Себастьяна Феттеля.
Ник Йеллоли: «У меня было много работы, но именно ради этого мы приехали на тесты. Я проехал много кругов, поэтому у меня немного болит шея – я не пилотировал машины с высокой прижимной силой с 2019 года, когда прошлый раз работал с командой на трассе.
Сегодня мы многое протестировали, как для следующего сезона, так и для корреляции данных симулятора – это главная причина моего участия в тестах. Завтра утром я послушаю комментарии Себастьяна Феттеля, затем вернусь на базу, а в пятницу целый день буду работать на симуляторе. У меня насыщенный график.
В прошлый вторник я отметил 365-й день работы на симуляторе. Целый год! Любопытная статистика. Главное отличие реальной машины – то, как оно ведёт себя на поребриках. Я это заметил ещё на первой серии кругов. Мне казалось, что на симуляторе подвеска довольно жесткая, а оказывается это не так. Небольших отличий между симулятором и реальной машиной довольно много. Кроме того, я послушаю комментарии Себастьяна и Лэнса о 18-дюймовых шинах.
Разница между машинами 2019-го и 2020 года небольшая. Мне кажется, мы добились прогресса, но сильно пострадали из-за перемен в правилах в начале года. Любопытно вернуться на базу и сравнить данные. В следующем году Формулу 1 ждут масштабные перемены – посмотрим, как будет развиваться ситуация».
Читайте также
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
- Создателей railgallery арестовали по делу о публикации данных о железнодорожной инфраструктуре
- Осенние ошибки водителей, которые приводят к дорогому ремонту автомобиля
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване
