Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
«Не я придумывал эти правила». Майкл Маси ответил на заявление Тото Вольфа о системе штрафов
Гоночный директор Майкл Маси не согласился с утверждением руководителя Mercedes Тото Вольфа о том, что нынешняя система штрафов за смену двигателя действует как дополнительное вознаграждение.
Пилот Mercedes Валттери Боттас получил свой шестой двигатель в сезоне на Гран При США, несмотря на разрешённые три. После ещё одного штрафа в России в США финн потерял всего пять мест на старте. Это вызвало вопросы о том, корректна ли система, которая, по сути, мотивирует команды на большее количество замен компонентов. Вольф предположил, что это правило стало результатом частых штрафов, которые накладывались на Honda, когда японский производитель вернулся в спорт с McLaren в 2014 году.
Тото Вольф: Не могу придумать альтернативу штрафам за смену двигателя
«Не я придумывал эти правила, – ответил Маси в интервью Racer. – Но я помню старую систему штрафов за смену силовых установок с шестидесятиместными штрафами на стартовой решетке. Современная схема была усовершенствована, но строилась на основе старой. Мы должны помнить, что правила, касающиеся силовых установок, действуют уже несколько лет, и они были согласованы и разработаны FIA совместно со всеми командами.
Все находятся в равных условиях и участвуют в гонках по одним и тем же правилам. Любая команда, особенно сражающаяся за титул, всегда будет пытаться получить преимущество, будь то модернизация двигателя или обновления аэродинамики. Но все они знают, сколько силовых установок, коробок передач и других элементов могут использовать».
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване