Разделы сайта
Свежие новости
Почему Михаэль Шумахер ушёл из Формулы-1 на пике карьеры и сказал ferrari «простите»
"Простите". Почему Михаэль Шумахер покинул Формулу-1 на пике карьеры Михаэль Шумахер завершил карьеру в Формуле-1 не потому, что перестал быть конкурентоспособным. Напротив, его уход в конце 2006 года стал одним из самых неожиданных решений в истории чемпионата: немец по-прежнему выигрывал гонки, боролся за титул и сохранял статус главной звезды автоспорта.
В море погиб боец полицейского спецназа Израиля Итай Парсон — расследование
В море погиб боец полицейского спецназа Израиля Итай Парсон В Израиле разрешили к публикации информацию о гибели бойца полицейского спецназа Итая Парсона. Военнослужащий утонул в море. Обстоятельства трагедии устанавливаются, расследование продолжается. Сообщение о смерти Парсона стало возможным для публикации после снятия соответствующих ограничений. До этого сведения о личности погибшего и деталях происшествия не разглашались.
Полезные статьи
На Гран При Франции решили проблемы с пробками
Возвращение Гран При Франции в Формулу 1 в 2018 году было омрачено проблемами с пробками вокруг автодрома, в которых застряло много зрителей. Новый управляющий директор гонки Эрик Булье уверяет, что теперь эти проблемы остались в прошлом, и в этом сезоне пробок вокруг автодрома не возникнет, даже если приедет больше болельщиков.
«В первый год у нас действительно были проблемы с пробками, но теперь мы их полностью искоренили, – цитирует Эрика Булье Racefans. – В 2018-м основная проблема с трафиком возникла в пятницу, тогда как в субботу и воскресенье все более-менее вовремя попали на трассу, хотя и постояли несколько часов в пробках.
В субботу и воскресенье утром не было никаких проблем, хотя я и не утверждаю, что обошлось без пробок. Самые серьёзные пробки возникли в пятницу и воскресенье вечером, когда все в одно время хотели уехать с автодрома, но из-за пробок никто не пропустил гонку.
Разумеется, в первый год не всё было сделано гладко, но в прошлом году мы реализовали новые планы, и теперь с трафиком на дорогах не возникнет проблем, даже если на Гран При приедет больше зрителей. Мы запустили трансфер, который гарантированно довезет зрителей от автомобильных парковок до автодрома за сорок пять минут или меньше, в зависимости от удалённости парковки. Для этого мы запустили выделенные полосы для автобусов – принимая подобные шаги, мы значительно сократили количество машин около автодрома.
В прошлом году мы полностью пересмотрели подход к управлению дорожной ситуацией, что позволило избежать трафика. Если в этом или в последующие годы у нас будет больше зрителей, проблем с пробками всё равно не возникнет, поскольку болельщики не будут пытаться одновременно попасть на трассу.
В этом году мы добавим автобусные трансферы на автодром из разных городов: Тулона, Марселя, Ниццы, Барселоны, Милана, Женевы, Амстердама. Кроме того, мы запустим дополнительные поезда из Парижа и Лиона с автобусным трансфером от станции до автодрома. Для зрителей, которые решат приехать не на машине, будет много вариантов».
Читайте также
- Почему Михаэль Шумахер ушёл из Формулы-1 на пике карьеры и сказал ferrari «простите»
- В море погиб боец полицейского спецназа Израиля Итай Парсон — расследование
- Авария на трассе D11: пять автомобилей столкнулись в зоне дорожных работ
- Fia подтвердила замену двигателя на машине Лоусона перед Гран-при Формулы-1
- Почему после чип-тюнинга Поло седан 1.6 может измениться цвет выхлопа