Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Хосе-Мария Лопес – последние чемпионы LMP1
Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Хосе-Мария Лопес выиграли финальную гонку сезона WEC 2019-2020 годов «8 часов Бахрейна», став последними чемпионами в классе LMP1, который прекращает своё существование и уступит место классу гиперкаров/LMDh.
В гонке с участием всего двух прототипов Toyota (Rebellion закрыла свою гоночную программу выступлением в Ле-Мане, а Team LNT – ещё раньше) победу одержал тот, у которого было меньше балласта успеха. «Семёрка» захватила лидерство и оторвалась больше чем на минуту к середине гонки. После единственного в гонке сейфти-кара (Ferrari Даниэля Серры получила прокол и усыпала обломками трассу) отрыв сократился до восьми секунд, но стал вновь расти и к финишу увеличился до 65 секунд. Конвею, Кобаяши и Лопесу оказалось достаточно победы, чтобы отыграть шестиочковый отрыв от Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Казуки Накаджимы в чемпионате и выиграть титул.
В LMP2, таким образом, борьба шла не только за победу в классе, но и за подиум в «абсолюте». Он достался Габриэлю Обри, Хо-Пин Туну и Уиллу Стивенсу из команды Jackie Chan Racing, которая покидает WEC по окончании сезона. Вплотную за ними финишировали Антониу Феликс да Кошта, Энтони Дэвидсон и Роберто Гонсалес, а титул в классе достался экипажу United Autosports в составе Филипе Альбукерка и Фила Хансона (Пол ди Реста пропустил «6 часов Фудзи» и набрал меньше очков).
В классе GTE Pro финиша на пятом месте хватило Ники Тиму и Марко Соренсену из Aston Martin для завоевания титула, а победу в гонке одержали чемпионы прошлого сезона – Микаэль Кристенсен и Кевин Эстре.
В GTE Am тоже выиграли предыдущие чемпионы из Team Project 1 – Эджидио Перфетти, Йорг Бергмайстер и присоединившийся к ним в Бахрейне Ларри тен Ворде. Гонку за титул выиграли представители AF Corse Никлас Нильсен, Франсуа Перродо и Эммануэль Коллард. Им хватило второго места, чтобы отыграть очковый дефицит от лидеров сезона из TF Sport – Чарли Иствуда, Салиха Йолуча и Джонни Адама: из-за замены тормозного диска они потеряли много времени и финишировали только на восьмом месте из десяти экипажей.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване