Разделы сайта

Свежие новости

Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»

Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.

Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»

Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.

Полезные статьи

Льюис Хэмилтон: Для нас Мехико – худший этап в календаре

Льюис Хэмилтон: Для нас Мехико – худший этап в календаре

Лидер первенства Формулы 1 Льюис Хэмилтон и босс Mercedes Тото Вольф считают, что «Серебряные стрелы» не являются фаворитом в борьбе за главный приз Гран При Мексики.

Два года подряд на автодроме имени братьев Родригес первенствовал Макс Ферстаппен. В этом сезоне сам голландец признаёт, что вряд ли сможет побороться за победу, зато Ferrari находится в отличной форме и обладает преимуществом по мотору, которое может оказаться ключевым на длинной стартовой прямой мексиканской трассы.

«Не думаю, что завоюю титул уже в Мексике. Борьба продлится ещё пару гонок, – цитирует Хэмилтона f1i.com. – Вообще, из-за специфических характеристик машины это, пожалуй, худший наш этап в календаре. На длинных прямых у нас нет никаких шансов против Ferrari. Другие тоже не дремлют – McLaren прибавляет в скорости, как и Red Bull, так что придётся непросто».

«Мы понимаем, что оставшиеся четыре этапа не будут лёгкими, а мексиканский – особенно, – считает Тото Вольф. – Расположение автодрома высоко над уровнем моря способствует появлению необычных проблем, связанных с охлаждением, нехваткой прижимной силы и производительностью двигателя.

Эта комбинация не особенно подходит нашей машине, но мы будем усердно работать над минимизацией потерь».

Источник