Разделы сайта
Свежие новости
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail Система Common Rail стала стандартом для современных дизельных двигателей — от легковых автомобилей до магистральных грузовиков и спецтехники. Давление впрыска в таких системах достигает 2500–2700 бар, а точность дозирования топлива измеряется микронами и микросекундами.
Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
Почему Mercedes отказалась от крыла, прозванного "Macarena" У Mercedes, судя по заголовку, была необычная конструкция крыла, получившая прозвище "Macarena", однако команда в итоге не стала продолжать работу над этим решением.
Полезные статьи
Кристиан Хорнер: Будь мотор Renault мощнее на 54 л.с., всё было бы иначе
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что главной проблемой команды в минувшем сезоне стал неконкурентоспособный двигатель Renault.
Как и в предыдущие несколько лет, в 2018-м австрийская команда не смогла включиться в борьбу за титул и была быстра лишь на отдельных этапах, выиграв в Китае, Монако, Австрии и Мексике.
«Учитывая дефицит мощности двигателя, четыре победы – это впечатляющее достижение. Но у нас была очень быстрая машина, и мы смогли воспользоваться этим, – цитирует Хорнера издание Marca. – Наше ахиллесовой пятой была надёжность. Двигатель слишком часто ломался, некоторые проблемы были связаны с шасси.
Но в течение всего сезона мы эффективно дорабатывали машину, лучше соперников работали с шинами. Если бы двигатель был на 40 кВт [54 л.с.] мощнее, то год сложился бы для нас по другому».
Читайте также
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Почему mercedes отказалась от крыла «macarena» в Формуле-1?
- Создателей railgallery арестовали по делу о публикации данных о железнодорожной инфраструктуре
- Осенние ошибки водителей, которые приводят к дорогому ремонту автомобиля
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване