Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Как бы выглядел личный зачет на старте сезона-2018 без ошибок Макса Ферстаппена
В пяти из шести первых гонок сезона-2018 Макс Ферстаппен потерял 55 очков, к такому выводу пришло издание Auto Motor und Sport, подсчитавшее все потери пилота Red Bull Racing на старте нынешнего чемпионата.
Интереснее всего, что своими нестабильными и провальными выступлениями, за исключением Гран При Испании, голландец не только подпортил себе положение в чемпионате, но и невольно помог соперникам. Макс мог бы занимать не шестое место в личном зачете, а третье и был бы впереди Кими Райкконена, Валттери Боттаса и даже напарника Даниэля Риккардо. А главным претендентам на титул – Льюису Хэмилтону и Себастьяну Феттелю – он уступал бы меньше 20 очков, а не больше 60. Причем лидировал бы в чемпионате тогда не Хэмилтон, а Феттель.
Итак, где столько очков потерял Макс и сколько из них раздарил соперникам?
Без ошибки на девятом круге и повреждения днища Ферстаппен имел все шансы на четвертое место, тогда как из-за собственной ошибки оказался шестым.
Сложно сказать, на что именно мог бы рассчитывать голландец после вылета в квалификации и старта с 15-го места, а также без инцидента с Льюисом Хэмилтоном в начале гонки и дальнейшего схода из-за технических проблем. По расчетам AMuS, опередить гонщика Toro Rosso Пьера Гасли в борьбе за четвертое место он смог бы.
Все просто: если бы в Шанхае Макс проявил бы больше терпения, то оказался бы на высшей ступени подиума вместо Даниэля Риккардо, впереди которого находился после перехода на мягкие шины перед рестартом. Но, в отличие от напарника, голландец не смог разобраться с соперниками: наткнулся на Льюиса Хэмилтона, столкнулся с Себастьяном Феттелем, получил штраф и оказался только пятым.
В худшем случае Ферстаппен был бы шестым в Баку, если бы пропустил Даниэля Риккардо и даже Кими Райкконена, прорывавшегося вперед после инцидента с Эстебаном Оконом. Но столкновение с напарником на 39-м круге привело к сходу и серьезной перетасовке позиций. Если бы не это, то Валттери Боттас, скорее всего, выиграл бы, Себастьян Феттель стал бы вторым, а Льюису Хэмилтону пришлось бы подождать первой победы в сезоне-2018 до Барселоны.
В Монте-Карло у Red Bull были все шансы на дубль, если бы не авария Макса в третьей тренировке, из-за которой голландец стартовал последним. Не факт, что он смог бы побороться с Даниэлем Риккардо за победу, учитывая форму австралийца по ходу уик-энда, но второе место у него было в кармане.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване