Разделы сайта

Свежие новости

Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»

Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.

Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»

Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.

Полезные статьи

Haas переехала на базу Ferrari. Гюнтер Штайнер объяснил, почему

Haas переехала на базу Ferrari. Гюнтер Штайнер объяснил, почему

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер объяснил, почему большая часть его команды переехала на базу Ferrari в Маранелло.

Haas представила ливрею машины 2022 года в цветах российского флага

Haas с момента присоединения к Формуле 1 в 2016 году поддерживает тесные связи с Ferrari. Так, американская команда покупает у Скудерии компоненты машин, пользуется их аэродинамической трубой и с недавних пор – симулятором, на котором Никита Мазепин и Мик Шумахер готовятся к новому сезону. В последнее время отношения, кажется, стали ещё теснее: бывший старший конструктор Ferrari Симоне Реста возглавил разработку автомобиля Haas 2022 года, а часть команды переехала в Маранелло.

«У нас всегда были хорошие отношения с Ferrari, кардинально ничего не изменилось, – приводит слова Штайнера британский Autosport. – К тому же отношения регулируются правилами FIA. Мы не можете сделать больше дозволенного только потому, что сидим в Маранелло. Это было вопросом удобства. Из-за ограничения бюджета у Ferrari появились лишние офисы, мы эти воспользовались. Ещё у нас в команде теперь трудится около 30-35 человек из Ferrari, которые тоже перешли в Haas из-за сокращения лимита расходов.

Но отношения не изменились ни в лучшую, ни в худшую сторону. Раньше у нас тоже был офис в Маранелло, рядом с аэродинамической трубой. Теперь их два: в одном работают специалисты по аэродинамическим испытаниям, во втором – конструкторы и инженеры».

Источник