Разделы сайта
Свежие новости
Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
Андретти: "Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше" Марио Андретти не склонен идеализировать прошлое Формулы-1. По его словам, он не относится к тем, кто автоматически считает прежние времена золотой эпохой, а современный чемпионат - менее интересным.
Биометрические паспорта и праздник вкуса в Арзни: главные темы недели в Telegram-каналах "Новости-Армения" В числе заметных публикаций недели - материалы о записи на оформление новых биометрических паспортов и кулинарном фестивале в Арзни. Эти темы объединяют практическую информацию для тех, кому предстоит получить документ, и рассказ о событии, посвящённом гастрономии и местным традициям.
Полезные статьи
Гюнтер Штайнер: Всё самое интересное впереди

Пресс-служба Haas F1 попросила болельщиков прислать вопросы для руководителя команды Гюнтера Штайнера – и опубликовала его ответы, первую часть интервью.
Вопрос: Вы пользуетесь кардиомонитором в день гонки?
Гюнтер Штайнер: Пока нет, но если всё будет продолжаться в том же духе, наверное, он мне потребуется. Хочу посмотреть, насколько сильно я волнуюсь, и предотвратить проблемы с сердцем.
Вопрос: Что вы думаете о возвращении дозаправок? Это хорошо для гонок или небезопасно для механиков?
Гюнтер Штайнер: Дозаправки – это интересно, но после пяти-шести гонок все начнут говорить о стратегии и нам снова придется что-то делать. Мы потратим много усилий и денег, но гонки не станут более зрелищными. Таково моё мнение. Нам надо поработать и провести симуляцию – посмотрим, поможет ли это повысить зрелищность или сделать гонки интереснее. Но мне кажется, что спорт не станет лучше от этого.
Вопрос: Где вы хотели бы провести гонку?
Гюнтер Штайнер: В Африке – по-моему, Гран При должен туда вернуться. Раньше там проходила гонка в Кьялами.
Вопрос: Назовите три момента, благодаря которым гонки стало бы интересно смотреть всем, а не только болельщикам Mercedes? Дождь не в счёт.
Гюнтер Штайнер: Прежде всего, у всех должен быть одинаковый бюджет. Что ещё? Пожалуй, всё. Если у всех будет одинаковый бюджет, мы увидим отличные гонки.
Вопрос: Вы перекрасите волосы в цвета датского флага, если в этом году Кевин поднимется на подиум?
Гюнтер Штайнер: Сложный вопрос. Если я скажу «да», то мне придется это делать… Да, я сделаю это, но только на одну гонку!
Вопрос: Какой период вашей карьеры был самым интересным?
Гюнтер Штайнер: Это всегда настоящий момент. Это может показаться странным, но сейчас я работаю с не меньшим энтузиазмом, чем 20 лет назад. Это те же гонки, они всегда классные. И всё самое интересное – впереди.
Вопрос: Вы смотрели первый сезон Drive to survive? Если да, то вы довольны их подачей информации?
Гюнтер Штайнер: Я не смотрел его, потому что не хочу видеть себя на экране. Возможно, мне захочется что-нибудь изменить… Я знаю, что они снимают второй сезон.
Вопрос: Что вы больше всего ждете от летнего перерыва?
Гюнтер Штайнер: Я хочу провести немного времени с семьёй – я редко их вижу в течение года, так что всегда хорошо побыть с ними. Хотя в этом году моя дочь пойдёт в школу, а в США учебный год начинается раньше, я всё равно буду видеть её чаще, чем обычно.
Вопрос: В следующем апреле пройдет Гран При Вьетнама в Ханое. Что вы знаете об этой стране? Если ничего, то могу ли я предложить вашей команде свои услуги гида?
Гюнтер Штайнер: Я с нетерпением жду эту гонку. Я не так много читал о Вьетнаме, но судя по всему, эта страна становится популярным местом отдыха, потому что там красиво и интересно. Возможно, я воспользуюсь вашим предложением.
Вопрос: После выхода Drive to survive отношение к вам изменилось?
Гюнтер Штайнер: Мне сложно судить, стали ли меня воспринимать иначе – я не знаю, как ко мне относились прежде. Конечно, меня стали гораздо чаще узнавать в обычных местах, на улицах – многие посмотрели этот сериал.
Читайте также
- Андретти о Формуле-1: «Я не из тех, кто считает, что раньше было лучше»
- Биометрические паспорта и кулинарный фестиваль в Арзни — главные темы недели в telegram-каналах «Новости-Армения»
- Ремонт автомобилей параллельного импорта: почему он может быть сложнее
- Ремонт дизельной топливной аппаратуры Common Rail
- Ртуть в питьевой воде Сюника и проверка фруктов на дихлофос в Ереване
